D’après GMM
L’ancien champion du monde de Formule 1, Jacques Villeneuve, n’effectuera pas son retour en F1 au sein de l’écurie Renault.
Éric Boullier, patron de l’écurie, dit respecter le champion du monde de 1997, mais croit que le Québécois aura bien du mal à trouver un volant avec une écurie de pointe.
Villeneuve, âgé de 39 ans, est un bon ami de Gérard Lopez, propriétaire minoritaire de l’écurie de F1 Renault, du partenaire Éric Lux et de la firme Gravity Sport Management.
« Jacques est un champion du monde et un pilote exceptionnel pour qui nous avons beaucoup de respect, » a expliqué Boullier au site web ruefrontenac.com.
« Il n’y a pas de doute qu’il pourrait aider une écurie qui recherche un pilote qui possède sa stature. Mais ce n’est pas notre cas, » de dire Bouller.
Mais Boullier croit que Villeieve, qui n’a pas piloté une voiture de F1 depuis qu’il a perdu son volant chez BMW en 2006, aurait bien du mal à revenir dans la catégorie reine.
« Le règlement qui interdit les essais privés affecte beaucoup la chance de retour de pilotes qui ont décroché. Un pilote qui arrête la compétition perd de sa vitesse naturelle. Ses réflexes ralentissent un peu, comme son habilité à pousser la voiture à son extrême limite, » de dire Boullier.
« Tout cela est tout à fait normal. Peu importe le sport que vous pratiquez. Les habilités requises pour piloter une F1 doivent être constamment maintenus ».
L’ancien champion du monde de Formule 1, Jacques Villeneuve, n’effectuera pas son retour en F1 au sein de l’écurie Renault.
Éric Boullier, patron de l’écurie, dit respecter le champion du monde de 1997, mais croit que le Québécois aura bien du mal à trouver un volant avec une écurie de pointe.
Villeneuve, âgé de 39 ans, est un bon ami de Gérard Lopez, propriétaire minoritaire de l’écurie de F1 Renault, du partenaire Éric Lux et de la firme Gravity Sport Management.
« Jacques est un champion du monde et un pilote exceptionnel pour qui nous avons beaucoup de respect, » a expliqué Boullier au site web ruefrontenac.com.
« Il n’y a pas de doute qu’il pourrait aider une écurie qui recherche un pilote qui possède sa stature. Mais ce n’est pas notre cas, » de dire Bouller.
Mais Boullier croit que Villeieve, qui n’a pas piloté une voiture de F1 depuis qu’il a perdu son volant chez BMW en 2006, aurait bien du mal à revenir dans la catégorie reine.
« Le règlement qui interdit les essais privés affecte beaucoup la chance de retour de pilotes qui ont décroché. Un pilote qui arrête la compétition perd de sa vitesse naturelle. Ses réflexes ralentissent un peu, comme son habilité à pousser la voiture à son extrême limite, » de dire Boullier.
« Tout cela est tout à fait normal. Peu importe le sport que vous pratiquez. Les habilités requises pour piloter une F1 doivent être constamment maintenus ».