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Jacques Villeneuve et Michael Schumacher s'unissent pour promouvoir la sécurité automobile

Jacques Villeneuve et Michael Schumacher s'unissent pour promouvoir la sécurité automobile

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Blainville, Québec - C’était un peu bizarre de voir Schumacher et Villeneuve assis ensemble à la même table, treize ans après la célèbre dernière course de la saison 1997 de la F1. Dans un virage en épingle, Michael avant bousculé Jacques afin de l’empêcher de le dépasser. Bien sûr, Schumacher avait endommagé sa voiture et Villeneuve a terminé en 4e place pour gagner le championnat.

Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com

Cela n’a pas empêché Schumi de remporter cinq autres titres par la suite, pour un total de sept.

Aujourd’hui, ils s’unissent avec la CAA, la Fondation FIA et le Gouvernement du Canada afin de promouvoir la sécurité électronique, ou les technologies de sécurité maintenant disponibles dans les véhicules de tourisme.

Mais plus précisément, les technologies qui empêchent une collision, et non ceux qui protègent lorqu’une collision survient. Ces technologies incluent :

ESC, ou contrôle de stabilité électronique
Ce système applique les freins sur certaines roues et réduit la puissance du moteur afin de réduire le dérapage durant les manœuvres d’urgence et d’aider le conducteur à maintenir le contrôle de son véhicule. À partir de septembre 2011, tous les véhicules en vente au Canada devront en être équipés.

Moniteur d’angles morts
Ce système utilise des caméras pour détecter lorsqu’un véhicule se trouve dans l’angle mort du conducteur. Des avertissements visuels et auditifs préviennent le conducteur qu’il y a un autre véhicule dans les voies avoisinantes.

Michael Schumacher effectuant la démonstration d'une manoeuvre d'urgence avec le contrôle de stabilité électronique désactivé. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com)