D'après GMM
Le poste de troisième pilote – ou pilote de réserve – chez Team Lotus est probablement la meilleure chance de Karun Chandhok de revenir en F1 en 2011 et de faire oublier ses malheurs de l’an dernier chez HRT.
Après l’annonce vendredi dernier de la signature de Narain Karthikeyan comme pilote à temps plein au sein de l’équipe HRT en 2011, Chandhok a confirmé ne pas être à la chasse du deuxième volant encore disponible.
Le départ du pilote d’origine malaysienne Fairuz Fauzy de chez Lotus pourrait permettre à Chandhok de décrocher le rôle de troisième pilote, dans l’espoir d’obtenir mieux en 2012.
« Si un rôle de troisième pilote me permet de mieux me positionner pour 2012, c’est ce que je vais prendre », a déclaré Chandhok à l’agence Reuters.
Pendant ce temps, Bruno Senna a confirmé les aveux de son patron Colin Kolles voulant qu’il ne soit pas de retour en 2011.
« Il a peut-être raison », a-t-il ajouté au sujet du pouvoir des pilotes payants en F1. « Plusieurs grands talents pourraient être perdus à cause de la situation financière actuelle en F1. »
Le poste de troisième pilote – ou pilote de réserve – chez Team Lotus est probablement la meilleure chance de Karun Chandhok de revenir en F1 en 2011 et de faire oublier ses malheurs de l’an dernier chez HRT.
Après l’annonce vendredi dernier de la signature de Narain Karthikeyan comme pilote à temps plein au sein de l’équipe HRT en 2011, Chandhok a confirmé ne pas être à la chasse du deuxième volant encore disponible.
Le départ du pilote d’origine malaysienne Fairuz Fauzy de chez Lotus pourrait permettre à Chandhok de décrocher le rôle de troisième pilote, dans l’espoir d’obtenir mieux en 2012.
« Si un rôle de troisième pilote me permet de mieux me positionner pour 2012, c’est ce que je vais prendre », a déclaré Chandhok à l’agence Reuters.
Pendant ce temps, Bruno Senna a confirmé les aveux de son patron Colin Kolles voulant qu’il ne soit pas de retour en 2011.
« Il a peut-être raison », a-t-il ajouté au sujet du pouvoir des pilotes payants en F1. « Plusieurs grands talents pourraient être perdus à cause de la situation financière actuelle en F1. »