Les monoplaces de Formule 1 devaient être motorisées par un simple moteur électrique dans la ligne des stands à partir de 2014. Cette mesure est repoussée.
Nos confrères d'Autosport révèlent que le président de la FIA, Jean Todt, a accepté de retarder l'introduction de ce point de règlement technique.
L'article 5.19 de la Règlementation Technique de 2014 stipule : « La voiture doit systématiquement rouler électriquement (sans allumage d'un moteur à essence) pour se déplacer dans la ligne des puits ».
Cette mesure était demandée afin de coller à des mesures environnementales et dans un but de développement des moteurs électriques.
Selon plusieurs sources, les motoristes Mercedes, Renault et Ferrari auraient écrit à la FIA pour demander un report de ce point de règlement.
Deux arguments ont été avancés par les constructeurs. D'une part le coût de développement de ces moteurs électriques pour n'être utilisés uniquement que dans la voie des stands. Et d'autre part le danger d'avoir des voitures se déplaçant rapidement, sans bruit pour prévenir de leur présence les membres des équipes.
Le président de la FIA a confirmé approuver un report de ces moteurs électriques, le changement au règlement devant être ratifié lors du prochain Conseil mondial en fin d'année.
Jean Todt affirme sur Autosport : « J'ai accepté de le repousser. Cela doit encore passer par le Conseil mondial, mais ce sera retardé de trois ans environ ».
Nos confrères d'Autosport révèlent que le président de la FIA, Jean Todt, a accepté de retarder l'introduction de ce point de règlement technique.
L'article 5.19 de la Règlementation Technique de 2014 stipule : « La voiture doit systématiquement rouler électriquement (sans allumage d'un moteur à essence) pour se déplacer dans la ligne des puits ».
Cette mesure était demandée afin de coller à des mesures environnementales et dans un but de développement des moteurs électriques.
Selon plusieurs sources, les motoristes Mercedes, Renault et Ferrari auraient écrit à la FIA pour demander un report de ce point de règlement.
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| Lewis Hamilton, McLaren, à Singapour. (Photo: Pirelli) |
Deux arguments ont été avancés par les constructeurs. D'une part le coût de développement de ces moteurs électriques pour n'être utilisés uniquement que dans la voie des stands. Et d'autre part le danger d'avoir des voitures se déplaçant rapidement, sans bruit pour prévenir de leur présence les membres des équipes.
Le président de la FIA a confirmé approuver un report de ces moteurs électriques, le changement au règlement devant être ratifié lors du prochain Conseil mondial en fin d'année.
Jean Todt affirme sur Autosport : « J'ai accepté de le repousser. Cela doit encore passer par le Conseil mondial, mais ce sera retardé de trois ans environ ».