D’après GMM
Selon une compagnie de matériaux composites qui vient d’engager deux ingénieurs provenant de USF1, l’écurie américaine espère toujours courir en Formule 1 la saison prochaine.
N’étant pas prête à temps, l’écurie USF1, sans voitures, n’a pas été autorisée à courir en 2010.
On apprend toutefois que l’entreprise américaine de matériaux composites Composite Resources de Rock Hill en Caroline du Sud, vient d’engager deux anciens spécialistes de USF1, Kevin Bialas et Mike Fuller.
Kevin Bialas était le directeur du département des composites chez USF1 tandis que Mike Fuller était un spécialiste assembleur de composites.
La compagnie indique que « USF1 a interrompu ses activités, mais espère toujours inscrire une voiture dans le championnat 2011 ».
Selon ce qu’on peut savoir, Composite Resources n’était pas un fournisseur ou un partenaire de l’écurie USF1.
La FIA n’a pas exclu de prendre des sanctions contre USF1 pour avoir raté le début de la saison 2010. Elle a aussi instauré un processus de sélection d’une 13e équipe et d’une écurie de réserve pour la saison 2011.
« La défection de l’écurie USF1 est sans nul doute une déception, » a déclaré Jean Todt, président de la FIA, lors d’une conférence de presse tenue à Bahreïn.
« Le Conseil mondial m’a demandé d’analyser la situation. Nous verrons bien ce qui va se passer. Nous savons qu’ils ont fait beaucoup d’efforts. Comme vous le savez, Charlie Whiting est allé visiter leurs installations et a vu quelques voitures en construction. Malheureusement, ce n’était pas suffisant pour que USF1 se rende à Bahreïn avec deux monoplaces en état de rouler, » de dire Todt.
photo:USF1
Selon une compagnie de matériaux composites qui vient d’engager deux ingénieurs provenant de USF1, l’écurie américaine espère toujours courir en Formule 1 la saison prochaine.
N’étant pas prête à temps, l’écurie USF1, sans voitures, n’a pas été autorisée à courir en 2010.
On apprend toutefois que l’entreprise américaine de matériaux composites Composite Resources de Rock Hill en Caroline du Sud, vient d’engager deux anciens spécialistes de USF1, Kevin Bialas et Mike Fuller.
Kevin Bialas était le directeur du département des composites chez USF1 tandis que Mike Fuller était un spécialiste assembleur de composites.
La compagnie indique que « USF1 a interrompu ses activités, mais espère toujours inscrire une voiture dans le championnat 2011 ».
Selon ce qu’on peut savoir, Composite Resources n’était pas un fournisseur ou un partenaire de l’écurie USF1.
La FIA n’a pas exclu de prendre des sanctions contre USF1 pour avoir raté le début de la saison 2010. Elle a aussi instauré un processus de sélection d’une 13e équipe et d’une écurie de réserve pour la saison 2011.
« La défection de l’écurie USF1 est sans nul doute une déception, » a déclaré Jean Todt, président de la FIA, lors d’une conférence de presse tenue à Bahreïn.
« Le Conseil mondial m’a demandé d’analyser la situation. Nous verrons bien ce qui va se passer. Nous savons qu’ils ont fait beaucoup d’efforts. Comme vous le savez, Charlie Whiting est allé visiter leurs installations et a vu quelques voitures en construction. Malheureusement, ce n’était pas suffisant pour que USF1 se rende à Bahreïn avec deux monoplaces en état de rouler, » de dire Todt.
photo:USF1