D'après GMM
Le projet bien avancé du lancement commun des monoplaces de toutes les écuries à la fin janvier est abandonné.
Afin de réduire les coûts, la FOTA avait mis sur pied un seul événement pour révéler les monoplaces 2010 de toutes les écuries.
L'événement devait se tenir la dernière fin de semaine de janvier à Valence, en Espagne, juste avant les premiers essais hivernaux sur le circuit Ricardo Tormo tout proche de Valence.
Des sources indiquent que le budget de l'événement était autour de 2 millions d'euros, ce qui divisé par 13 équipes, ramenait l'événement de lancement à 150,000 euros chacune.
Les raisons de l'annulation ne sont pas claires, certains rapportent que les petites écuries craignaient que les projecteurs ne soient braqués que sur les grosses écuries, le quotidien allemand Auto Motor und Sport invoque des raisons logistiques, et aussi le fait que les nouvelles équipes ne seraient pas prêtes à temps, comme Lotus, USF1, Virgin ou Campos.
Les équipes vont donc effectuer leurs lancements individuellement, comme à l'accoutumée, mais de façon simple et économique cette année, rapporte Auto Motor und Sport.
Le projet bien avancé du lancement commun des monoplaces de toutes les écuries à la fin janvier est abandonné.
Afin de réduire les coûts, la FOTA avait mis sur pied un seul événement pour révéler les monoplaces 2010 de toutes les écuries.
L'événement devait se tenir la dernière fin de semaine de janvier à Valence, en Espagne, juste avant les premiers essais hivernaux sur le circuit Ricardo Tormo tout proche de Valence.
Des sources indiquent que le budget de l'événement était autour de 2 millions d'euros, ce qui divisé par 13 équipes, ramenait l'événement de lancement à 150,000 euros chacune.
Les raisons de l'annulation ne sont pas claires, certains rapportent que les petites écuries craignaient que les projecteurs ne soient braqués que sur les grosses écuries, le quotidien allemand Auto Motor und Sport invoque des raisons logistiques, et aussi le fait que les nouvelles équipes ne seraient pas prêtes à temps, comme Lotus, USF1, Virgin ou Campos.
Les équipes vont donc effectuer leurs lancements individuellement, comme à l'accoutumée, mais de façon simple et économique cette année, rapporte Auto Motor und Sport.