D’après GMM
Tout porte à croire que la F1 va mettre à l’essai sa nouvelle limitation automatique de la vitesse en cas de double drapeau jaune dès le Grand Prix des États-Unis, au début du mois de novembre.
Ainsi, les dirigeants de la discipline espèrent éviter qu’un accident comme celui de Jules Bianchi, qui est entré en collision avec un véhicule d’assistance à Suzuka, ne se reproduise.
Malgré sa réaction rapide, la FIA est encore pointée du doigt par ceux qui croient que le terrible accident de Bianchi aurait pu être évité.
L’enquête qu’elle a menée n’a pas convaincu tout le monde.
Bernie Ecclestone, par exemple, demande une enquête indépendante pour déterminer si oui ou non il y a eu négligence.
Stefano Mancini de La Stampa écrit : « On imagine difficilement que Charlie Whiting, après avoir enquêté sur lui-même, ait pu trouver quoi que ce soit à redire. »
RMC rapporte qu’Alain Prost a ajouté : « Je ne veux pas faire de polémique avec la FIA car j’ai trop de respect pour tout ce qui a été fait en matière de sécurité.
« (Mais) il ne faut pas se cacher derrière la procédure. »
Tout porte à croire que la F1 va mettre à l’essai sa nouvelle limitation automatique de la vitesse en cas de double drapeau jaune dès le Grand Prix des États-Unis, au début du mois de novembre.
Ainsi, les dirigeants de la discipline espèrent éviter qu’un accident comme celui de Jules Bianchi, qui est entré en collision avec un véhicule d’assistance à Suzuka, ne se reproduise.
Malgré sa réaction rapide, la FIA est encore pointée du doigt par ceux qui croient que le terrible accident de Bianchi aurait pu être évité.
L’enquête qu’elle a menée n’a pas convaincu tout le monde.
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| Charlie Whiting a enquêté... sur lui-même (Photo: WRI2) |
Bernie Ecclestone, par exemple, demande une enquête indépendante pour déterminer si oui ou non il y a eu négligence.
Stefano Mancini de La Stampa écrit : « On imagine difficilement que Charlie Whiting, après avoir enquêté sur lui-même, ait pu trouver quoi que ce soit à redire. »
RMC rapporte qu’Alain Prost a ajouté : « Je ne veux pas faire de polémique avec la FIA car j’ai trop de respect pour tout ce qui a été fait en matière de sécurité.
« (Mais) il ne faut pas se cacher derrière la procédure. »