D'après GMM
Timo Glock prévient, Marussia Virgin doit vite réagir pour ne pas se retrouver en fond de grille.
Déjà frustré par le rythme de sa MVR02, le pilote allemand place ses espoirs dans l'évolution majeure prévue pour le grand prix de Turquie, pour reprendre deux secondes par tour.
« C'est ce dont nous avons besoin », indique Timo Glock, en référence à l'écart qui s'est creusé avec l'équipe juste devant eux, Team Lotus.
Auto Motor und Sport rapporte que les évolutions conçues par Nick Wirth apportées à Istanbul comprendront, un nez plus haut, une nouveau plancher, des échappements comme Red Bull, une suspension arrière modifiée et de nouveaux ailerons.
Timo Glock prévient : « Si nous ne progressons pas, HRT sera sur nous bientôt ».
L'Allemand explique qu'il est un peu isolé dans la situation actuelle, ayant trop de retard sur les Team Lotus et un avantage sur les monoplaces Hispania.
« Au début je suis capable de garder le contact avec Lotus mais après quelques tours je ne les suis plus. Nous sommes simplement deux secondes plus lents », précise Timo Glock.
Timo Glock prévient, Marussia Virgin doit vite réagir pour ne pas se retrouver en fond de grille.
Déjà frustré par le rythme de sa MVR02, le pilote allemand place ses espoirs dans l'évolution majeure prévue pour le grand prix de Turquie, pour reprendre deux secondes par tour.
« C'est ce dont nous avons besoin », indique Timo Glock, en référence à l'écart qui s'est creusé avec l'équipe juste devant eux, Team Lotus.
Auto Motor und Sport rapporte que les évolutions conçues par Nick Wirth apportées à Istanbul comprendront, un nez plus haut, une nouveau plancher, des échappements comme Red Bull, une suspension arrière modifiée et de nouveaux ailerons.
Timo Glock prévient : « Si nous ne progressons pas, HRT sera sur nous bientôt ».
L'Allemand explique qu'il est un peu isolé dans la situation actuelle, ayant trop de retard sur les Team Lotus et un avantage sur les monoplaces Hispania.
« Au début je suis capable de garder le contact avec Lotus mais après quelques tours je ne les suis plus. Nous sommes simplement deux secondes plus lents », précise Timo Glock.