D’après GMM
Le manufacturier français de pneumatiques Michelin serait sur le point d’effectuer son retour en Formule 1 dès la saison 2011.
En dépit du fait que Pirelli et Avon ont présenté des propositions de fourniture de pneus pour prendre la place de Bridgestone, le magazine allemand Auto Motor und Sport affirme que Michelin est désormais un favori. On précise que Michelin aurait mis un peu d’eau dans son vin alors qu’elle avait mis des conditions très strictes à son retour.
Le magazine écrit que l’entente porterait sur trois ans, jusqu’à la fin de 2013, date qui coïncide avec la fin des présents Accords de Concorde.
Chaque équipe devrait acquitter une facture de 3 millions d’euros par saison à Michelin pour obtenir ses pneus.
L’entente prévoirait aussi que le logo de Michelin serait affiché sur toutes les voitures, les combinaisons de pilotes et autour des circuits. On indique toutefois que les pneus demeureraient de 13 pouces pour l’instant.
Michelin fournirait moins de pneus par voiture qu’actuellement. Il y aurait trois types de gomme : tendre, médium et dur. Les équipes auraient le choix des pneus qu’elles désirent utiliser.
Auto Motor und Sport précise enfin que le logo de Michelin apparaîtrait sur les épaules des combinaisons des pilotes, sur le museau des voitures et enfin sur la face arrière de l’aileron arrière.
Des représentants de Pirelli sont dans le paddock du circuit de Barcelone, mais ce serait pour prendre la place de Bridgestone à titre de fournisseur de pneus de la série GP2 à partir de la saison prochaine.
Le manufacturier français de pneumatiques Michelin serait sur le point d’effectuer son retour en Formule 1 dès la saison 2011.
En dépit du fait que Pirelli et Avon ont présenté des propositions de fourniture de pneus pour prendre la place de Bridgestone, le magazine allemand Auto Motor und Sport affirme que Michelin est désormais un favori. On précise que Michelin aurait mis un peu d’eau dans son vin alors qu’elle avait mis des conditions très strictes à son retour.
Le magazine écrit que l’entente porterait sur trois ans, jusqu’à la fin de 2013, date qui coïncide avec la fin des présents Accords de Concorde.
Chaque équipe devrait acquitter une facture de 3 millions d’euros par saison à Michelin pour obtenir ses pneus.
L’entente prévoirait aussi que le logo de Michelin serait affiché sur toutes les voitures, les combinaisons de pilotes et autour des circuits. On indique toutefois que les pneus demeureraient de 13 pouces pour l’instant.
Michelin fournirait moins de pneus par voiture qu’actuellement. Il y aurait trois types de gomme : tendre, médium et dur. Les équipes auraient le choix des pneus qu’elles désirent utiliser.
Auto Motor und Sport précise enfin que le logo de Michelin apparaîtrait sur les épaules des combinaisons des pilotes, sur le museau des voitures et enfin sur la face arrière de l’aileron arrière.
Des représentants de Pirelli sont dans le paddock du circuit de Barcelone, mais ce serait pour prendre la place de Bridgestone à titre de fournisseur de pneus de la série GP2 à partir de la saison prochaine.