D'après GMM
Après les récentes menaces de séparations parues dans les dernières semaines, Max Mosley répliquera à sa façon, mercredi, dans le dossier des nouveaux Accords Concorde.
En effet la rencontre du Conseil Mondial des Sports Motorisés de la FIA est prévue pour mercredi, date à laquelle le Président devrait revenir avec ses demandes initiales.
Ainsi, Mosley demande à Bernie Ecclestone que la part d'argent distribuée aux équipes en provenance des droits commerciaux de la F1 soit augmentée.
Actuellement, les équipes touchent 75% des droits promotionnels et 50% des droits de la télévision. Mosley désire faire passer ces chiffres à 92 et 67%, respectivement.
« Avec ces nouvelles valeurs, il est certain que les équipes pardonneront tous les torts passés de Mosley », a dit un représentant du Paddock, à Magny-Cours.
Mosley détiendrait notamment l'appui de Ferrari, son patron, Stefano Domenicali ayant même arrêté toute discussion avec Ecclestone à propos de la direction actuelle de la F1.
Les équipes Williams et Red Bull devraient aussi se rallier à la FIA dans ce dossier.
Après les récentes menaces de séparations parues dans les dernières semaines, Max Mosley répliquera à sa façon, mercredi, dans le dossier des nouveaux Accords Concorde.
En effet la rencontre du Conseil Mondial des Sports Motorisés de la FIA est prévue pour mercredi, date à laquelle le Président devrait revenir avec ses demandes initiales.
Ainsi, Mosley demande à Bernie Ecclestone que la part d'argent distribuée aux équipes en provenance des droits commerciaux de la F1 soit augmentée.
Actuellement, les équipes touchent 75% des droits promotionnels et 50% des droits de la télévision. Mosley désire faire passer ces chiffres à 92 et 67%, respectivement.
« Avec ces nouvelles valeurs, il est certain que les équipes pardonneront tous les torts passés de Mosley », a dit un représentant du Paddock, à Magny-Cours.
Mosley détiendrait notamment l'appui de Ferrari, son patron, Stefano Domenicali ayant même arrêté toute discussion avec Ecclestone à propos de la direction actuelle de la F1.
Les équipes Williams et Red Bull devraient aussi se rallier à la FIA dans ce dossier.