D'après GMM
Plusieurs équipes se sont montrées intéressées à s’assurer les services du Polonais Robert Kubica en 2010, lui qui devra changer d’équipe advenant la disparition de l’équipe Sauber suite au départ de BMW.
Kubica, qui est dans la mire de Renault et Toyota, espère d'abord la stabilité. « Je ne veux pas aller dans une équipe dont le futur est incertain. Je ne veux pas revivre la situation dans laquelle je me trouve présentement, c’est-à-dire dans une équipe dont le manufacturier a annoncé son retrait à la mi-saison », a précisé Kubica.
Renault et Toyota sont donc deux avenues inquiétantes pour le pilote alors que toutes deux ignorent ce que le futur leur réserve. Toyota semble toujours à la frontière entre rester et partir. Renault a pour sa part souffert de la dernière controverse qui a fait mal paraitre la marque.
Pendant ce temps, McLaren regarde la division « moteurs » de BMW F1 avec envie. Les rumeurs sont persistantes dans les paddocks : l’équipe ne voudrait pas jouer les seconds violons avec Brawn et souhaiterait mettre fin à sa relation de longue date avec Mercedes.
Des discussions auraient déjà eu lieu entre Ron Dennis et BMW qui s’est montrée intéressée à vendre sa division « pour un bon prix ». L’avenir nous dira où ses discussions mèneront…
McLaren a un contrat valide pour encore deux ans avec Mercedes.
Plusieurs équipes se sont montrées intéressées à s’assurer les services du Polonais Robert Kubica en 2010, lui qui devra changer d’équipe advenant la disparition de l’équipe Sauber suite au départ de BMW.
Kubica, qui est dans la mire de Renault et Toyota, espère d'abord la stabilité. « Je ne veux pas aller dans une équipe dont le futur est incertain. Je ne veux pas revivre la situation dans laquelle je me trouve présentement, c’est-à-dire dans une équipe dont le manufacturier a annoncé son retrait à la mi-saison », a précisé Kubica.
Renault et Toyota sont donc deux avenues inquiétantes pour le pilote alors que toutes deux ignorent ce que le futur leur réserve. Toyota semble toujours à la frontière entre rester et partir. Renault a pour sa part souffert de la dernière controverse qui a fait mal paraitre la marque.
Pendant ce temps, McLaren regarde la division « moteurs » de BMW F1 avec envie. Les rumeurs sont persistantes dans les paddocks : l’équipe ne voudrait pas jouer les seconds violons avec Brawn et souhaiterait mettre fin à sa relation de longue date avec Mercedes.
Des discussions auraient déjà eu lieu entre Ron Dennis et BMW qui s’est montrée intéressée à vendre sa division « pour un bon prix ». L’avenir nous dira où ses discussions mèneront…
McLaren a un contrat valide pour encore deux ans avec Mercedes.