Le manufacturier italien de pneumatiques et fournisseur officiel de la Formule 1, Pirelli, a dévoilé mercredi à Milan ses nouveaux pneus de F1.
L'entreprise indique tout d'abord que ses nouveaux pneus ont été développés à partir des commentaires des équipes et les dernières réglementations techniques de la FIA.
Ainsi, les pneus 2013 sont dotés de gommes plus tendres, de structures plus souples et d'épaules plus fermes.
Toute la gamme de pneus est plus souple qu'auparavant. Ceci permettra aux pneus d'atteindre leur température de fonctionnement plus rapidement et de produire les chronos plus rapides d'environ 0,5 seconde au tour.
L'objectif de ces innovations, qui sont inter-reliées, est d'améliorer la performance et d'accélérer la dégradation thermique, et ainsi s'assurer d'avoir au moins deux changements de pneus par Grand Prix, car la porte sera ouverte à des stratégies plus variées.
Pirelli indique que l'écart de performance entre les types de pneus facilitera les dépassements durant les épreuves.
Les flancs des pneus auront aussi des couleurs différentes cette saison. Les pneus de gomme dure, dont les flancs étaient argent l'an dernier, sont désormais orange.
Comme l'an dernier, chaque voiture disposera pour chaque week-end de 11 trains de pneus, composés de six trains de la gomme la plus dure et cinq trains de la plus tendre disponibles à cette épreuve.
L'entreprise indique tout d'abord que ses nouveaux pneus ont été développés à partir des commentaires des équipes et les dernières réglementations techniques de la FIA.
Ainsi, les pneus 2013 sont dotés de gommes plus tendres, de structures plus souples et d'épaules plus fermes.
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| Photo: Pirelli |
Toute la gamme de pneus est plus souple qu'auparavant. Ceci permettra aux pneus d'atteindre leur température de fonctionnement plus rapidement et de produire les chronos plus rapides d'environ 0,5 seconde au tour.
L'objectif de ces innovations, qui sont inter-reliées, est d'améliorer la performance et d'accélérer la dégradation thermique, et ainsi s'assurer d'avoir au moins deux changements de pneus par Grand Prix, car la porte sera ouverte à des stratégies plus variées.
Pirelli indique que l'écart de performance entre les types de pneus facilitera les dépassements durant les épreuves.
Les flancs des pneus auront aussi des couleurs différentes cette saison. Les pneus de gomme dure, dont les flancs étaient argent l'an dernier, sont désormais orange.
Comme l'an dernier, chaque voiture disposera pour chaque week-end de 11 trains de pneus, composés de six trains de la gomme la plus dure et cinq trains de la plus tendre disponibles à cette épreuve.