D'après GMM
Le président de Pirelli indique que son arrivée en F1 ne va pas faire augmenter ses budgets.
Le manufacturier italien succède à Bridgestone à partir de 2011, mais Marco Tronchetti Provera dément que ce sport soit coûteux pour les participants.
Marco Tronchetti Provera confirme que les équipes vont payer pour les services de Pirelli les trois prochaines années, ajoutant que le coût pour la marque "sera de zéro comparé au budget actuel".
À l'agence de presse AFP, l'Italien poursuit : "la campagne de publicité ... sera transférée des autres catégories où nous réduirons notre présence, en rallye en premier, où de nouvelles règles seront en place dès l'an prochain. Nous réduirons les budgets dans d'autres catégories pour les dédier à la Formule Un."
Pirelli va aussi fournir les catégories GP2 et GP3 à partir de 2011.
Le directeur de la compétition, Paul Hembrey, dément les rumeurs que la Toyota F1 2010 soit utilisée par le fabricant de pneus pour procéder aux essais.
Pour en avoir discuté avec les équipes de F1, Paul Hembrey révèle qu'une GP2 sera utilisée pour "les premiers essais, concernant l'intégrité, la fiabilité et la stabilité, c'est probablement le meilleur point de départ."
Le président de Pirelli indique que son arrivée en F1 ne va pas faire augmenter ses budgets.
Le manufacturier italien succède à Bridgestone à partir de 2011, mais Marco Tronchetti Provera dément que ce sport soit coûteux pour les participants.
Marco Tronchetti Provera confirme que les équipes vont payer pour les services de Pirelli les trois prochaines années, ajoutant que le coût pour la marque "sera de zéro comparé au budget actuel".
À l'agence de presse AFP, l'Italien poursuit : "la campagne de publicité ... sera transférée des autres catégories où nous réduirons notre présence, en rallye en premier, où de nouvelles règles seront en place dès l'an prochain. Nous réduirons les budgets dans d'autres catégories pour les dédier à la Formule Un."
Pirelli va aussi fournir les catégories GP2 et GP3 à partir de 2011.
Le directeur de la compétition, Paul Hembrey, dément les rumeurs que la Toyota F1 2010 soit utilisée par le fabricant de pneus pour procéder aux essais.
Pour en avoir discuté avec les équipes de F1, Paul Hembrey révèle qu'une GP2 sera utilisée pour "les premiers essais, concernant l'intégrité, la fiabilité et la stabilité, c'est probablement le meilleur point de départ."