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F1: Red Bull Racing dévoile sa RB8 à moteur Renault (+photos)

F1: Red Bull Racing dévoile sa RB8 à moteur Renault (+photos)

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L'écurie championne du monde, Red Bull Racing, a dévoilé lundi au circuit de Jerez sa nouvelle monoplace de Formule 1, la RB8 à moteur Renault.

Comme la plupart des autres nouvelles voitures de 2012, la RB8 arbore un museau à étage destiné à respecter la réglementation qui limite la hauteur des châssis et des museaux.

Red Bull-Renault RB8 F1
Red Bull-Renault RB8.

« La règle qui limite la hauteur du nez juste devant le couple avant n'a pas tellement apporté de changements au châssis, » déclare Adrian Newey, le père des Red Bull.

« Nous avons conservé à peu près la même forme du châssis, mais avons dû abaisser le nez juste devant le couple avant ».

Red Bull-Renault RB8 F1
Red Bull-Renault RB8.

La RB7 de l'an dernier avait été conçue autour d'échappements soufflants. La nouvelle règle qui oblige les échappements à sortir latéralement a compliqué les choses pour Red Bull.

« Cela a influencé la conception de l'arrière et la garde au sol arrière », de poursuivre Newey.

« Les échappements de l'an dernier nous permettaient de rouler avec une garde au sol élevée à l'arrière. C'est désormais beaucoup plus difficile sans les échappements soufflants. Nous avons dû descendre l'arrière de la voiture et la concevoir autour d'une garde au sol plus basse à l'arrière », d'expliquer Newey.

Red Bull RB8 F1 2012
Le museau de la RB8 possède une prise d'air. (Photo: Red Bull)

En regardant bien les photos, on note que l'avant du châssis possède une prise d'air. On croit qu'elle sert à faire passer l'air sous le châssis, puis sous l'aileron avant, augmentant ainsi l'appui à l'avant. Il s'agirait d'une sorte de F-Duct avant.

Si ce dispositif n'est pas actionné par le pilote, il est légal. On en saura un peu plus lors des premiers essais en piste.