D'après GMM
Timo Glock reconnaît que ce sera difficile pour Virgin de terminer à la dixième place du championnat du monde des constructeurs.
Aucune des nouvelles équipes n'a encore réussi à marquer un point cette saison.
Cependant la 13e position de Heikki Kovalainen en Australie au mois de mars place l'équipe Lotus au dixième rang du championnat, devant Lotus et HRT qui n'ont pas enregistré de classement.
Mis à part le bonus spécial promis par Bernie Ecclestone pour la première des équipes débutantes, les revenus commerciaux de la F1 sont partagés entre les dix premières écuries classées au championnat du monde des constructeurs. Cela représente plusieurs millions de dollars et une bonne base du budget.
Graeme Lowdon, responsable exécutif de Virgin, expliquait il y a quelque temps : "C'est une structure innovante, et si on fonctionne bien sur la piste, on obtient des gains très rapidement".
Sir Richard Branson en début de saison était si confiant qu'il avait convenu avec Tony Fernandes (patron de l'équipe Lotus), que le moins bien classé revêtirait un uniforme concurrent et ferait l'hôtesse le temps d'un vol pour la compagnie aérienne de l'autre.
Le weekend dernier, le fondateur de Virgin lançait : "Je pense que Tony va devoir chercher un uniforme de Virgin. Et je pense qu'il prépare la même chose pour moi."
Cependant, Timo Glock est moins certain que son équipe Virgin puisse déloger Lotus de sa dixième place, en terminant 12e dans l'une des courses restantes.
"Ce sera très difficile. Peut-être dans une course folle sous la pluie ou quelque chose comme ça. Autrement je ne vois aucune chance," explique le pilote allemand au magazine Auto Motor und Sport.
Hôtesse ou pas, Richard Branson reste engagé en Formule Un pour le moment avec un pointe d'arrogance pour 2011.
"Notre équipe discute avec de nouveaux commanditaires pour la saison prochaine, il y aura donc moins de place (sur la voiture) pour Virgin," indique Sir Richard Branson au magazine Auto Hebdo.
Timo Glock reconnaît que ce sera difficile pour Virgin de terminer à la dixième place du championnat du monde des constructeurs.
Aucune des nouvelles équipes n'a encore réussi à marquer un point cette saison.
Cependant la 13e position de Heikki Kovalainen en Australie au mois de mars place l'équipe Lotus au dixième rang du championnat, devant Lotus et HRT qui n'ont pas enregistré de classement.
Mis à part le bonus spécial promis par Bernie Ecclestone pour la première des équipes débutantes, les revenus commerciaux de la F1 sont partagés entre les dix premières écuries classées au championnat du monde des constructeurs. Cela représente plusieurs millions de dollars et une bonne base du budget.
Graeme Lowdon, responsable exécutif de Virgin, expliquait il y a quelque temps : "C'est une structure innovante, et si on fonctionne bien sur la piste, on obtient des gains très rapidement".
Sir Richard Branson en début de saison était si confiant qu'il avait convenu avec Tony Fernandes (patron de l'équipe Lotus), que le moins bien classé revêtirait un uniforme concurrent et ferait l'hôtesse le temps d'un vol pour la compagnie aérienne de l'autre.
Le weekend dernier, le fondateur de Virgin lançait : "Je pense que Tony va devoir chercher un uniforme de Virgin. Et je pense qu'il prépare la même chose pour moi."
Cependant, Timo Glock est moins certain que son équipe Virgin puisse déloger Lotus de sa dixième place, en terminant 12e dans l'une des courses restantes.
"Ce sera très difficile. Peut-être dans une course folle sous la pluie ou quelque chose comme ça. Autrement je ne vois aucune chance," explique le pilote allemand au magazine Auto Motor und Sport.
Hôtesse ou pas, Richard Branson reste engagé en Formule Un pour le moment avec un pointe d'arrogance pour 2011.
"Notre équipe discute avec de nouveaux commanditaires pour la saison prochaine, il y aura donc moins de place (sur la voiture) pour Virgin," indique Sir Richard Branson au magazine Auto Hebdo.