D'après GMM
Robert Kubica pourrait se retrouver libre de son contrat avec Renault, tandis que Mike Gascoyne s'interroge sur la stratégie de Group Lotus pour la F1.
Group Lotus s'impliquerait dans l'équipe d'Enstone à hauteur de 60 millions d'euros permettant de renommer l'équipe Lotus-Renault à partir de 2011.
Et puisque le constructeur français Renault SA changerait aussi son implication, la situation aurait alors un effet dominos sur plusieurs des contrats existants de l'équipe, rapporte le magazine italien Autosprint.
L'un des effets serait que le pilote polonais Robert Kubica "soit libre de changer d'équipe".
De son côté, Mike Gascoyne s'interroge sur l'apparente intention de Group Lotus d'entrer en Formule Un en collaboration avec l'équipe Renault.
Le directeur technique de l'actuelle équipe Lotus Racing rapporte que Lotus Group avait l'opportunité dès cette saison de positionner la marque du groupe Proton mais le constructeur n'a jamais voulu saisir l'occasion de se lier avec l'équipe de Tony Fernandes. D'autant que l'équipe va utiliser des moteurs Renault à partir de 2011.
Group Lotus a d'ailleurs mis fin au contrat de licence d'exploitation du nom Lotus à partir de 2011.
Mike Gascoyne se dit confus maintenant en entendant les suggestions que Group Lotus va payer 60 millions d'euros pour être partenaire de Renault F1.
"S'ils veulent promouvoir leurs voitures routières, pourquoi payer autant d'argent ? Avec nous, ça aurait été gratuit," explique l'ingénieur britannique dans Auto Motor und Sport.
La publication allemande rapporte que Group Lotus affiche déjà beaucoup de pertes dans ses comptes et survit essentiellement grâce aux subventions malaysiennes que reçoit le constructeur Proton.
"Le cynique de l'histoire est qu'ils vont dépenser l'argent des contribuables en Formule Un," conclut Auto Motor und Sport.
Robert Kubica pourrait se retrouver libre de son contrat avec Renault, tandis que Mike Gascoyne s'interroge sur la stratégie de Group Lotus pour la F1.
Group Lotus s'impliquerait dans l'équipe d'Enstone à hauteur de 60 millions d'euros permettant de renommer l'équipe Lotus-Renault à partir de 2011.
Et puisque le constructeur français Renault SA changerait aussi son implication, la situation aurait alors un effet dominos sur plusieurs des contrats existants de l'équipe, rapporte le magazine italien Autosprint.
L'un des effets serait que le pilote polonais Robert Kubica "soit libre de changer d'équipe".
De son côté, Mike Gascoyne s'interroge sur l'apparente intention de Group Lotus d'entrer en Formule Un en collaboration avec l'équipe Renault.
Le directeur technique de l'actuelle équipe Lotus Racing rapporte que Lotus Group avait l'opportunité dès cette saison de positionner la marque du groupe Proton mais le constructeur n'a jamais voulu saisir l'occasion de se lier avec l'équipe de Tony Fernandes. D'autant que l'équipe va utiliser des moteurs Renault à partir de 2011.
Group Lotus a d'ailleurs mis fin au contrat de licence d'exploitation du nom Lotus à partir de 2011.
Mike Gascoyne se dit confus maintenant en entendant les suggestions que Group Lotus va payer 60 millions d'euros pour être partenaire de Renault F1.
"S'ils veulent promouvoir leurs voitures routières, pourquoi payer autant d'argent ? Avec nous, ça aurait été gratuit," explique l'ingénieur britannique dans Auto Motor und Sport.
La publication allemande rapporte que Group Lotus affiche déjà beaucoup de pertes dans ses comptes et survit essentiellement grâce aux subventions malaysiennes que reçoit le constructeur Proton.
"Le cynique de l'histoire est qu'ils vont dépenser l'argent des contribuables en Formule Un," conclut Auto Motor und Sport.