Avec l’annonce jeudi du partenariat entre l’écurie Williams et le motoriste Mercedes-Benz, nous avons un bon aperçu du plateau de Formule 1 de la saison prochaine.
Trois motoristes, Ferrari, Renault et Mercedes-Benz, vont fournir les nouveaux moteurs V6 turbo hybrides de 1,6 litre à partir de la saison 2014.
Renault
• Red Bull Racing
• Toro Rosso
• Caterham (à confirmer)
Mercedes
• Mercedes AMG
• McLaren
• Sahara Force India
• Williams
Ferrari
• Ferrari
• Sauber (à confirmer)
• Marussia (à confirmer)
L’écurie Caterham devrait rester avec Renault puisque la société mère, Caterham Cars, a signé un partenariat avec Renault pour la production des nouvelles voitures Alpine de série.
L’écurie Lotus F1 Team demeure la grande interrogation. Elle voudrait bien demeurer sous le giron de Renault, mais on sait que le V6 turbo français sera le plus cher des trois. Le budget 2014 va donc dicter ce que fera l’équipe de Gérard Lopez, à savoir rester avec Renault, ou filer chez Mercedes (relativement improbable) ou chez Ferrari (beaucoup plus probable).
À tout cela, il fait préciser que McLaren ne reste avec Mercedes que durant un an avant de s’associer avec Honda en 2015.
Trois motoristes, Ferrari, Renault et Mercedes-Benz, vont fournir les nouveaux moteurs V6 turbo hybrides de 1,6 litre à partir de la saison 2014.
Renault
• Red Bull Racing
• Toro Rosso
• Caterham (à confirmer)
Mercedes
• Mercedes AMG
• McLaren
• Sahara Force India
• Williams
Ferrari
• Ferrari
• Sauber (à confirmer)
• Marussia (à confirmer)
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| Photo: WRi2 |
L’écurie Caterham devrait rester avec Renault puisque la société mère, Caterham Cars, a signé un partenariat avec Renault pour la production des nouvelles voitures Alpine de série.
L’écurie Lotus F1 Team demeure la grande interrogation. Elle voudrait bien demeurer sous le giron de Renault, mais on sait que le V6 turbo français sera le plus cher des trois. Le budget 2014 va donc dicter ce que fera l’équipe de Gérard Lopez, à savoir rester avec Renault, ou filer chez Mercedes (relativement improbable) ou chez Ferrari (beaucoup plus probable).
À tout cela, il fait préciser que McLaren ne reste avec Mercedes que durant un an avant de s’associer avec Honda en 2015.