D'après GMM
Après le tracé d'Algarve à Portimao au Portugal, un autre circuit automobile digne de la Formule 1 voit le jour sur la péninsule ibérique.
Le pilote d'essais de l'écurie McLaren, l'Espagnol Pedro de la Rosa, a déclaré jeudi au Autosport International Show à Birmingham qu'il espérait bien voir ce circuit devenir la piste d'essais favorite des équipes de Formule 1.
De la Rosa, 37 ans, est impliqué dans le projet Motorland Aragon situé près de ville d'Alcaniz, un circuit dessiné par l'inévitable Hermann Tilke. La construction a commencé l'an dernier.
« Sa combinaison de longue ligne droite et de répliques fidèles de virages de circuits connus en font la piste d'essais idéale, » a déclaré De la Rosa.
« Les équipes pour s'y rendre et effectuer des essais aérodynamiques en pensant à des circuits précis, » a-t-il ajouté.
Fiorano, la piste privée de Ferrari à Maranello, a d'ailleurs été construite durant les années 70 en incorporant la réplique de certains virages cruciaux de circuits existants.
photo:McLaren
Après le tracé d'Algarve à Portimao au Portugal, un autre circuit automobile digne de la Formule 1 voit le jour sur la péninsule ibérique.
Le pilote d'essais de l'écurie McLaren, l'Espagnol Pedro de la Rosa, a déclaré jeudi au Autosport International Show à Birmingham qu'il espérait bien voir ce circuit devenir la piste d'essais favorite des équipes de Formule 1.
De la Rosa, 37 ans, est impliqué dans le projet Motorland Aragon situé près de ville d'Alcaniz, un circuit dessiné par l'inévitable Hermann Tilke. La construction a commencé l'an dernier.
« Sa combinaison de longue ligne droite et de répliques fidèles de virages de circuits connus en font la piste d'essais idéale, » a déclaré De la Rosa.
« Les équipes pour s'y rendre et effectuer des essais aérodynamiques en pensant à des circuits précis, » a-t-il ajouté.
Fiorano, la piste privée de Ferrari à Maranello, a d'ailleurs été construite durant les années 70 en incorporant la réplique de certains virages cruciaux de circuits existants.
photo:McLaren