D’après GMM
Selon un média allemand crédible, le constructeur automobile Volkswagen aurait refusé d’appuyer un programme de Formule 1.
C’est ce qu’affirme mardi le quotidien Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Le mois dernier, une rumeur insistante indiquait que le conseil d’administration de VAG songeait à aller courir en Formule 1 par l’entremise d’une de ses marques, Audi ou Porsche, et que la décision devait être prise au début du mois de novembre.
Le Frankfurter Allgemeine Zeitung, qui cite une source anonyme, mais très crédible, affirme que le directeur du conseil d’administration de Volkswagen, Ferdinand Piech, aurait finalement décidé que sa marque n’irait pas en Formule 1.
L’article ajoute, fait intéressant, que les écuries Red Bull et McLaren avaient déjà montré un vif intérêt à obtenir des moteurs de Volkswagen.
Le journal ajoute que Volkswagen serait toujours intéressé à participer au Championnat du monde des rallyes (avec l’arrivée du nouveau moteur turbo de 1,6 litre) et que VAG allait poursuivre ses efforts en endurance et au Mans avec les marques Audi et Porsche.
Selon un média allemand crédible, le constructeur automobile Volkswagen aurait refusé d’appuyer un programme de Formule 1.
C’est ce qu’affirme mardi le quotidien Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Le mois dernier, une rumeur insistante indiquait que le conseil d’administration de VAG songeait à aller courir en Formule 1 par l’entremise d’une de ses marques, Audi ou Porsche, et que la décision devait être prise au début du mois de novembre.
Le Frankfurter Allgemeine Zeitung, qui cite une source anonyme, mais très crédible, affirme que le directeur du conseil d’administration de Volkswagen, Ferdinand Piech, aurait finalement décidé que sa marque n’irait pas en Formule 1.
L’article ajoute, fait intéressant, que les écuries Red Bull et McLaren avaient déjà montré un vif intérêt à obtenir des moteurs de Volkswagen.
Le journal ajoute que Volkswagen serait toujours intéressé à participer au Championnat du monde des rallyes (avec l’arrivée du nouveau moteur turbo de 1,6 litre) et que VAG allait poursuivre ses efforts en endurance et au Mans avec les marques Audi et Porsche.