Puisque Rémy Audette n'avait besoin que de prendre le départ d'une des deux courses présentées à Watkins Glen ces 15 et 16 octobre, afin de remporter le Championnat américain de F2000, les ennuis mécaniques qu'il a connus ne l'ont pas empêché d'atteindre son objectif.
En terminant la saison au sommet du classement, Audette est devenu le premier Québécois à remporter le championnat américain.
Deux courses étaient à l'horaire de ce programme double final, l'une samedi et l'autre dimanche. Mais les 38 pilotes qui se sont présentés sur la grille samedi ont vu leur manche reportée au lendemain, à cause d'un violent accident survenu dans les premiers instants de la course.
En prenant le départ de chacune des courses ainsi disputées dimanche, Audette a accompli son objectif principal – le titre. Il a en plus terminé son année sur une bonne finale, en décrochant la pôle position et en terminant deux fois sur le podium, malgré des ennuis mécaniques qui le gênaient en lignes droites.
« J'ai perdu quelques positions à cause [d'un] manque de puissance. Malgré tout, finir troisième est [...] une très belle manière de conclure la saison », a noté le pilote québécois.
En terminant la saison au sommet du classement, Audette est devenu le premier Québécois à remporter le championnat américain.
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| Rémy Audette mène la course de Watkins Glen. (Photo: F2000 Championship Series) |
Deux courses étaient à l'horaire de ce programme double final, l'une samedi et l'autre dimanche. Mais les 38 pilotes qui se sont présentés sur la grille samedi ont vu leur manche reportée au lendemain, à cause d'un violent accident survenu dans les premiers instants de la course.
En prenant le départ de chacune des courses ainsi disputées dimanche, Audette a accompli son objectif principal – le titre. Il a en plus terminé son année sur une bonne finale, en décrochant la pôle position et en terminant deux fois sur le podium, malgré des ennuis mécaniques qui le gênaient en lignes droites.
« J'ai perdu quelques positions à cause [d'un] manque de puissance. Malgré tout, finir troisième est [...] une très belle manière de conclure la saison », a noté le pilote québécois.