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Face à face : Enquête menée par Québec Tuning

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Khatir Soltani

Y.B. : Le policier ne se substitue pas au Législateur ; il ne fait qu'appliquer la Loi. Après notre intervention, si la personne veut contester sa contravention, ce n'est plus de notre ressort.

P.D. : Il y a de l'éducation à faire, et c'est pour une de ces raisons que nos policiers sont là. Plusieurs policiers participent à des rencontres avec des propriétaires de voitures modifiées pour répondre aux questions et donner la bonne information. Et non pas pour faire régner la peur et la crainte.

M.V. : Qu'est-ce qui est légal de changer ?

Y.B. : Tu peux modifier la peinture sur l'auto pour en avoir une plus belle. Personne n'y peut rien, ce n'est pas illégal. Sauf qu'à un moment donné, si tu commences à jouer dans la direction, la suspension, les systèmes d'échappement, ça devient illégal.

M.V. : Quand un véhicule a une contravention et qu'il passe à l'inspection, tout est en ordre. Elle est où la norme ?

Y.B. : C'est un autre problème : il y a, comme dans n'importe quelle industrie, des manques dans l'application de la Loi. La situation semble rétablie. Donc, des situations de ce genre ne devraient plus se présenter. On a standardisé notre niveau d'inspection.

M.V. : Est-ce qu'il y a une loi qui dit qu'une Civic de base doit avoir 130 chevaux ?

Y.B. : Il n'y a rien de tel dans le Code de la route. On réglemente sur les normes de base et, la plupart du temps, il n'y a pas beaucoup de modifications qui sont permises. On ne peut pas diminuer l'efficacité des feux et des phares sur le véhicule : il y a une distance minimale à l'intérieur de laquelle on doit être visible, et les fameux feux du type euro qu'on achète chez Canadian Tire et dans vos boutiques, qui n'ont pas de réflecteurs et qui ne sont pas jaunes en avant, sont illégaux. Ça fait partie des pièces d'équipement qui ne passent pas à l'inspection. La suspension qui est modifiée et surbaissée, une Civic avec des pneus de 18 pouces, ce n'est pas légal. Cela peut affecter l'efficacité de la direction et de la suspension. Avec ce genre de modifications, le véhicule peut se déporter même dans une courbe normale.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada