Dans son dernier discours majeur devant les actionnaires de l'entreprise avant sa retraite en avril prochain, Sergio Marchionne, PDG de FCA, a présenté les plans pour les cinq prochaines années de la société concernant les marques Jeep, RAM, Maserati et Alfa Romeo. Aucune annonce n’a toutefois été faite concernant l’avenir de Chrysler, Fiat et Dodge lors de ce discours à Balocco en Italie.
"Vous constaterez que nous concentrons aujourd'hui nos messages sur les marques Jeep, Ram, Maserati et Alfa Romeo, qui représentent la part la plus importante de nos revenus et de nos bénéfices."
- FCA CEO Sergio Marchionne
Jeep
La marque la plus performante de la bannière FCA prévoit développer 14 véhicules électriques d'ici 2022, dont quatre modèles entièrement électriques. Les consommateurs se verront offrir une version électrique pour chaque modèle Jeep offert d'ici 2021. Nous pouvons nous attendre à voir une nouvelle génération de Jeep Renegade ainsi qu'un Wrangler entièrement électrique. Pour sa part, le Jeep Compass recevra une révision de milieu de génération.
Jeep a aussi d'autres ambitions; il envisage de se lancer dans le segment des camionnettes et des gros VUS à trois rangés d'ici 2022. Nous avons déjà entendu parler du nouveau Grand Wagoneer actuellement en préparation.
La forte croissance de la bannière Jeep signifie également que l'entreprise investira dans ses propres installations afin d’augmenter sa capacité de production ainsi que le nombre de points de vente.
RAM
La stratégie principale de RAM pour les cinq prochaines années comprend la production d'un nouveau camion lourd d'ici 2019, et une camionnette de taille moyenne capable de rivaliser avec le Ford Ranger et le Chevrolet Colorado qui sera remaniée d'ici 2022. Une version 1500 TRX haute performance avec une puissance accrue verra également le jour en 2022.
Les objectifs de la division RAM visent à accroître ses ventes mondiales à 1 million de véhicules d'ici 2022.
Alfa Romeo
Alfa Romeo verra l’ensemble de sa gamme mis à jour d'ici 2022. Le plan de la marque italienne comprend une nouvelle Giuletta rafraîchie, des versions à empattement plus long du Stelvio et de la Giulia (visant possiblement le marché chinois en particulier) ainsi que deux nouveaux modèles multisegment.
La marque développera six modèles ou variantes hybrides enfichables d'ici la fin de son plan qui se déroulera sur 5 ans.
Question de revamper la marque, deux nouveaux coupés sont à l’étude; le premier à moteur central utilisant un bi turbo (essence) et un essieu avant électrique pourrait ramener le nom du 8C et le second un coupé sport à traction intégrale qui livrera 600 chevaux ou plus, et qui reprendrait le nom de Gran Turismo Veloce.
Maserati
La marque italienne de sport de luxe n’est quant à elle pas en reste. Les berlines Ghibli et Quattroporte verront de nouvelles générations être développés, tout comme le VUS Levante. Maserati a également l'intention de produire un nouveau VUS hybride enfichable qui bénéficiera d'une répartition de poids 50/50 pour des performances optimisées et offrira ce que l'entreprise affirme être le meilleur rapport poids / puissance de sa catégorie.
Maserati prévoit également introduire des versions hybrides enfichables de ses modèles Levante et Quattroporte, tous deux fonctionnant sur un nouveau système de transmission intégrale dynamique.
Ces versions s'inscriront sous le nouveau label Maserati Blue de l'entreprise, tout comme l’Alfieri entièrement électrique, qui sera conçu en versions coupé et cabriolet. Les voitures produites par cette division incluront une traction intégrale, trois moteurs et une technologie de batterie 800V.
Et les autres?
En ce qui concerne les marques qui brillaient par leur absence lors des présentations jusqu’à maintenant en Italie – on pense à Chrysler, Dodge et Fiat - il est possible qu’on en apprenne davantage plus tard dans la journée. On sait que les rumeurs cette semaine envoient Chrysler à l’abandon ou le condamne à un rôle très réduit dans les plans du groupe FCA. Et quoi dire de Fiat? C’est le signe que l’univers de l’automobile vit une période de remous sans précédent que, lors d’une réunion de la société mère qui a lieu en Italie, la marque italienne ne mérite même pas une mention dans les présentations. Du moins, pas encore…
Évidemment, nous vous tiendrons au courant des nouvelles sortant de Balocco au cours de la journée. Restez des nôtres!
