Le 30 janvier dernier, nous vous communiquions une information concernant le rappel de 182 000 camionnettes RAM 1500 en raison d’un problème relié à la servodirection. Moins de 10 jours plus tard, la compagnie se voit forcée d’émettre un autre bulletin de service, cette fois pour le rappel au bercail de 882 000 unités (le nouveau total inclut d'ailleurs le total des modèles affectés par le rappel précédent).
En tout, deux problèmes différents sont responsables de cette campagne. Dans un premier temps, on parle d’un autre problème de direction alors que dans un deuxième, l’ennui est relié à la pédale de frein.
Concernant le premier cas, quelque 660 000 modèles RAM 2500 et 3500 des années 2013 à 2017 sont touchés. Ces véhicules seraient sujets à voir leur direction se désactiver. Ce problème est en lien avec une enquête de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) qui étudiait une problématique à propos d’un lien qui relie entre elles certaines pièces de la direction à la colonne.
« Lorsque la séparation se produit, tourner le volant n’a aucun effet et le conducteur ne peut contrôler le véhicule, ni maintenir la direction qu’il a », avait noté la NHTSA dans un rapport citant les conclusions de son enquête.
Ce problème de direction a été associé à au moins une blessure et huit accidents de la route.
Pour ce qui est du deuxième rappel, il concerne environ 222 000 RAM 1500 de l’année 2019. Les concessionnaires devront inspecter les attaches au niveau de la pédale de frein. Cette dernière peut se détacher si le conducteur la pousse jusqu’à la limite de sa plage d’ajustement.
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