On peut s'attendre à boucler le 0 à 100 en environ 4 secondes, au son des grondements furieux caractéristiques de la marque. Un système d'antipatinage optimisé F1-Trac permet au conducteur de profiter pleinement et en toute sécurité de la puissance de la California. Le bolide repose sur une suspension à réglage magnétique signée Delphi.
Des freins Brembo en céramique composite résistants à l'atténuation sont fixés aux quatre coins, secondant le viril moteur avec leur énorme puissance de freinage.
L'habitacle à saveur classique est rehaussé de commodités contemporaines ainsi que d'un nouvel ensemble de sièges, d'un nouveau volant et d'un nouveau système infoloisirs. Ferrari nous promet que la California s'avérera aussi réjouissante et ergonomique capotée que décapotée. Par ailleurs, le confort sera amélioré par une nouvelle suspension arrière multibras.
Le cockpit propose un volant de style F1 comportant les boutons de démarrage et de l'antipatinage et derrière lequel loge un grand tachymètre central. Des sièges bien renforcés accueillent conducteur et passager à l'avant, et l'habitacle autrement sombre est accentué de garnitures métalliques.
Les acheteurs songeant sérieusement à garer une California dans leur entrée devraient entamer le processus d'achat dès maintenant, car la voiture foulera vraisemblablement le sol canadien au cours des six prochains mois.
photo:Ferrari
Des freins Brembo en céramique composite résistants à l'atténuation sont fixés aux quatre coins, secondant le viril moteur avec leur énorme puissance de freinage.
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| Les acheteurs songeant à garer une California dans leur entrée devraient entamer le processus d'achat dès maintenant. |
L'habitacle à saveur classique est rehaussé de commodités contemporaines ainsi que d'un nouvel ensemble de sièges, d'un nouveau volant et d'un nouveau système infoloisirs. Ferrari nous promet que la California s'avérera aussi réjouissante et ergonomique capotée que décapotée. Par ailleurs, le confort sera amélioré par une nouvelle suspension arrière multibras.
Le cockpit propose un volant de style F1 comportant les boutons de démarrage et de l'antipatinage et derrière lequel loge un grand tachymètre central. Des sièges bien renforcés accueillent conducteur et passager à l'avant, et l'habitacle autrement sombre est accentué de garnitures métalliques.
Les acheteurs songeant sérieusement à garer une California dans leur entrée devraient entamer le processus d'achat dès maintenant, car la voiture foulera vraisemblablement le sol canadien au cours des six prochains mois.
photo:Ferrari
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