• La Fiat 500e 2024 sera proposée à partir de 32 500 $ aux États-Unis.
Fiat prépare le retour de sa sous-compacte 500 en Amérique du Nord, cette fois sous forme électrique. La 500e est attendue pour 2024 et cette semaine, les prix américains du modèle ont été dévoilés. Ce qui permet évidemment d’anticiper ce que sera la réalité canadienne.
Selon le guide de commande, la puce italienne sera proposée à partir de 32 500 $ US, avant les frais de transports, de préparation et autres.
Incroyablement, c’est 100 $ US de moins que le prix qui était exigé pour le modèle en 2013, lors de son premier passage en Amérique du Nord. Rappelons que la Fiat 500 électrique n’était pas à ce moment proposé au Canada. Elle a été commercialisée jusqu’en 2019 chez nos voisins.
À l’époque, un représentant de la compagnie nous avait confié que la compagnie perdait 14 000 $ US avec chaque modèle qu’elle vendait.
Pas de rabais aux États-Unis
Concernant le prix américain de 2024, il fait de la voiture une solution électrique abordable, mais puisque le modèle sera construit outre-mer, il ne profitera pas des mesures incitatives américaines, réservées aux véhicules construits en sol américain.
Pour ce qui est du Canada, un prix de 32 500 $ US signifie que la voiture verra probablement son prix de départ tourner autour de 40 000 $ CA chez nous. En ajoutant les taxes, puis en soustrayant les subventions potentielles dont elle peut profiter ici, ça va se traduire par un modèle à moins de 40 000 $ CA.
C’est bien pour un produit électrique, mais ça demeure très élevé pour une Fiat 500. Surtout que cette création ne jouit pas d’une bonne réputation ici. Disons que l’équipement devra être complet pour que le véhicule soit au moins un peu attrayant. Ça et l’autonomie.
D’ailleurs, on attend toujours les informations finales concernant les capacités du véhicule qui nous sera réservé, ce qui va aussi jouer sur les ventes. Les modèles européens sont proposés avec une batterie de 42 kWh. L’autonomie estimée sur le cycle WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) est à 320 km, ce qui se traduirait par quelque 250 km chez nous.
Si ce n’est pas mieux, et que le prix n’est pas plus alléchant, Fiat pourrait bien vendre autant de modèles que Mazda avec son MX-30… qui quitte le marché américain après une courte apparition.
Il est clair que la Fiat 500 électrique va s’adresser aux citadins plutôt qu’aux banlieusards. Elle pourrait intéresser ces derniers comme deuxième véhicule.
Nous vous reviendrons avec les détails canadiens lorsqu’ils seront publiés.
