Comme annoncé le mois dernier, le Département de l’Énergie des États-Unis (DoE) met les actifs de Fisker aux enchères pour récupérer une partie de son investissement. Les acheteurs potentiels avaient jusqu’au 7 octobre pour déposer une offre d’achat en bonne et due forme. Malgré la paralysie de l’État américain, l’enchère aura toujours lieu selon les dernières informations.
Le constructeur, qui n’a fabriqué aucun véhicule depuis 15 mois, n’est plus en mesure de rembourser les sommes dues au gouvernement américain. Rappelons qu’en avril dernier, Fisker avait remercié 75 % de ses effectifs; un mois plus tôt, le cofondateur de l’entreprise, Henrik Fisker, avait été forcé de démissionner à la suite de différends irréconciliables avec la direction.
Mais ne peut acheter Fisker qui veut : en effet, le DoE demande à ce qu’une mise minimale de 30 millions de dollars soit offerte, avec un dépôt de 10 % lors de la soumission de l’offre, selon 2 sources près du dossier. Le gagnant de la vente aux enchères pourrait être connu dès la semaine prochaine.
En plus des 30 millions de dollars nécessaires pour mettre la main sur Fisker, le ou les acheteurs devront également allonger des sommes considérables pour remettre le constructeur sur les rails et pour relancer la production. Selon certains analystes, ce processus pourrait coûter jusqu’à 500 millions de dollars.
Source : Automotive News
Le constructeur, qui n’a fabriqué aucun véhicule depuis 15 mois, n’est plus en mesure de rembourser les sommes dues au gouvernement américain. Rappelons qu’en avril dernier, Fisker avait remercié 75 % de ses effectifs; un mois plus tôt, le cofondateur de l’entreprise, Henrik Fisker, avait été forcé de démissionner à la suite de différends irréconciliables avec la direction.
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| Photo: Fisker Automotive |
Mais ne peut acheter Fisker qui veut : en effet, le DoE demande à ce qu’une mise minimale de 30 millions de dollars soit offerte, avec un dépôt de 10 % lors de la soumission de l’offre, selon 2 sources près du dossier. Le gagnant de la vente aux enchères pourrait être connu dès la semaine prochaine.
En plus des 30 millions de dollars nécessaires pour mettre la main sur Fisker, le ou les acheteurs devront également allonger des sommes considérables pour remettre le constructeur sur les rails et pour relancer la production. Selon certains analystes, ce processus pourrait coûter jusqu’à 500 millions de dollars.
Source : Automotive News