• Une pièce ayant pour objectif de protéger l’arbre de transmission avant peut se fissurer et laisser passer des débris.
• Si l’arbre de transmission devient exposé à des saletés, il finira par éprouver des problèmes.
• On ne compte plus les ennuis avec le nouveau Ford Bronco qui a été aux prises avec de multiples problèmes de son retour sur le marché.
• Les modèles touchés ont été construits entre le 23 septembre 2020 et le 17 septembre 2021.
Le Ford Bronco a été le sujet de l’heure lorsque Ford a annoncé son retour sur le marché. Même depuis ses débuts, l’engouement est fort pour le VUS au style rétro fort sympathique.
Cependant, ses premiers pas sont entachés par une série de pépins. En vérité, le modèle a connu une multitude de problèmes, d’ennuis avec le toit à des pannes de moteurs, bref rien n’a été facile. Et lorsqu’on a eu la chance de conduire un exemplaire, la qualité d’assemblage s’est aussi montrée déficiente à plusieurs égards.
Du travail reste à faire, c’est une évidence.
Et voilà qu’un autre ennui fait surface. Cette fois, la compagnie avertit les propriétaires d’un nouveau problème qui pourrait entraîner la fissuration du soufflet de l’arbre de transmission avant, une pièce qui a pour mission de protéger l’arbre contre l’introduction de débris et de saletés dans son joint. C’est le site CarBuzz qui a alerté la planète automobile à ce sujet en découvrant une lettre envoyée aux propriétaires.
La bonne nouvelle, c’est qu’à l’intérieur de ladite lettre, la solution était aussi détaillée, ce qui signifie qu’on n’aura pas à attendre trop longtemps avant de pouvoir procéder aux réparations. Bien sûr, avec les problèmes de la chaîne d’approvisionnement, des délais pourraient survenir.
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Quant aux conséquences possibles, il faut comprendre que si la botte (le soufflet) qui protège l’arbre de transmission n’est pas étanche et qu’elle laisse passer les saletés, la pièce pourrait s’endommager et aussi provoquer des ratés à d’autres composants. Et le problème, c’est que la pièce ne se brise pas en raison d’une utilisation trop intense. Elle peut le faire à n’importe quel moment lors d’une conduite de tous les jours ; ça ne peut donc pas être évité, par exemple en ne s’aventurant pas hors des sentiers battus.
La lettre envoyée aux propriétaires indique que la réparation pourra se faire en une heure seulement à l’atelier. Elle sera bien sûr effectuée gratuitement. Les coûts seraient cependant assurés jusqu’au 12 octobre 2023. Après quoi, la responsabilité incombera aux propriétaires.
Les modèles affectés, des éditions 2021, ont été construits entre le 23 septembre 2020 et le 17 septembre 2021, ce qui peut vous aider à savoir si votre modèle est potentiellement touché.