• Ford éliminerait trois modèles à essence d’ici la fin de 2025, dont les VUS Escape et Edge.
Avec le virage électrique qu’effectuent plusieurs constructeurs, il faut s’attendre à voir des modèles à essence que l’on connaît bien disparaître du paysage. Dans le cas de certains, c’est déjà fait.
Chez Ford, nous apprend le site Automotive News, trois modèles sont appelés à disparaître d’ici la fin de l’année 2025. Pour deux des trois, il ne s’agit pas d’une surprise, mais pour l’autre, c’est un peu plus étonnant. Un peu…
Le premier qui va tirer sa révérence à la fin de cette année, c’est le Transit Connect. En mars, la compagnie donnait cette explication à propos du retrait de son fourgon du marché nord-américain : « Les efforts de réduction des coûts et de la complexité de la production mondiale, ainsi que la baisse de la demande sur le segment des fourgonnettes compactes. » Le modèle va poursuivre sa route sur certains marchés européens. Il faut comprendre que le nom Transit est vieux comme la terre là-bas ; Ford commercialise des modèles portant ce nom depuis 1965 sur le Vieux Continent.
Le deuxième qui va passer sous le couperet, c’est le VUS Edge. Il serait retiré du marché en 2024 afin que Ford puisse utiliser l’usine où il est construit, celle d’Oakville, en Ontario, pour assembler des modèles électriques. Il est possible que le VUS survive sur d’autres marchés, comme celui de la Chine. Son cousin chez Lincoln, le Nautilus, pourrait subir le même sort, surtout qu’on doit aussi réorganiser les choses chez la marque de luxe de Ford.
Puis, il y a le cas de l’Escape. Ce dernier a été renouvelé pour l’année 2020, puis rafraîchi pour 2023. Il faut donc s’attendre à le voir sur la route quelque temps encore. Automotive News aurait appris que son retrait serait pour la fin de 2025, une fois de plus pour faire la place à un modèle électrifié dont l’identité est à venir.
Si c’est plus étonnant dans le cas de l’Escape, qui est une véritable vedette au sein de la gamme, ce l’est moins depuis la montée en popularité du Bronco Sport qui appartient à la même catégorie de véhicules. Depuis 2020, les ventes de l’Escape régressent chaque année alors que celles du Bronco Sport progressent. En 2023, ce modèle est en voie de connaître sa meilleure année sur le marché et ses ventes pourraient pour la première fois surpasser celles de l’Escape.
Ford est engagé à fond envers son virage électrique, même si la compagnie anticipe des pertes de 4,5 milliards cette année pour cette division. Elle poursuit néanmoins ses investissements et travaille sur une kyrielle de modèles qui sont attendus en concession au cours des prochaines années.