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Six choses à savoir sur le Ford Escape hybride 2020

Le Ford Escape, c’est une grosse affaire pour Ford. Le véhicule est non seulement un bon vendeur, mais c’est aussi un des rares produits de la marque en mesure de s’imposer dans son segment, à l’exception de la camionnette F-150. Et le segment en question n’est pas le dernier venu ; les VUS compacts sont partout sur la route.

La précédente mouture du modèle, introduite en 2013, n’a pas connu des débuts faciles sur le plan de la fiabilité. Elle est néanmoins demeurée dans la lutte pour les meilleurs vendeurs. L’automne dernier, Ford faisait table rase et nous présentait une nouvelle génération.

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Cette dernière se décline de trois façons, soit en version régulière, en configuration hybride, et bientôt, en approche hybride enfichable. Récemment, on s’est retrouvé au volant de la deuxième. Voici six éléments qui ont retenu notre attention à son propos.

1 — La consommation

Ford Escape hybride 2020, trois quarts arrière
Photo : Ford
Ford Escape hybride 2020, trois quarts arrière

Lorsqu’on considère un modèle hybride, la consommation de ce dernier est au cœur de nos préoccupations. C’est donc l’élément que nous avons surveillé de près tout au long de notre essai. Mieux, après avoir fait l’essai de la version hybride du Toyota RAV4 l’an dernier, nous avions un élément de comparaison.

Concrètement, on s’en est tiré avec une moyenne de 5,8 aux 100 kilomètres avec l’Escape. Franchement, pour un véhicule de cette taille, c’est excellent. Avec le RAV4, nous avions obtenu des chiffres similaires, soit 5,7 litres. Pour la conduite en ville, les résultats ont été un tantinet mieux avec l’Escape alors qu’une médiane de 4,9 litres a pu être enregistrée ; elle avait été de 5,1 avec le RAV4.

Voir notre Premier essai du Ford Escape hybride 2020.

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