Avec l'arrivée sur le marché de la nouvelle génération de la Ford F-150, les acheteurs de camionnettes d'occasion auront du choix puisqu'un grand nombre d'exemplaires de la génération précédente se retrouveront dans les cours de concessionnaires, que ce soit à la suite d'un échange ou d'un retour de location.
La Ford F-150 2004 avait été lancée avec un objectif très clair: devenir la meilleure camionnette Ford à vie. Avec son nouveau châssis, sa carrosserie redessinée et ses équipements ajoutés, elle a tout de suite séduit des légions de consommateurs et d'amateurs de camions Ford.
Sans tarder, l'image de la F-150 a gagné beaucoup de lustre, notamment avec les nombreux prix et trophées nord-américains qui lui ont été décernés par la presse automobile. Ford a même continué à améliorer son véhicule phare au fil des ans, ce qui signifie que vos chances sont excellentes de dénicher un modèle récent qui répondra parfaitement à vos besoins.
Avec de telles légendes de l'automobile, il est très facile de trouver des propriétaires qui sont prêts à partager leurs expériences. Ceux-ci vous diront à quel point ils aiment le confort, le style et l'espace de leur machine. L'un d'eux avoue même se sentir «gâté» à chaque fois qu'il conduit la F-150; sa famille et lui adorent le sentiment de sécurité et de solidité qui l'accompagne. Rappelons d'ailleurs que cette camionnette a obtenu de bons résultats pour la protection des occupants lors des tests de collision du gouvernement américain.
Les capacités de remorquage et de chargement de la Ford F-150 sont aussi fort appréciées par leurs propriétaires, en particulier les travailleurs, tandis que la cabine «SuperCrew» et les commodités haut de gamme en option s'avèrent populaires auprès des familles. En revanche, certains se plaignent de la consommation d'essence un peu élevée et de la performance plutôt humble, même avec le gros V8.
Ce dernier, de 5,4 litres, générait 300 chevaux pendant que le plus petit V8, celui-là d'une cylindrée de 4,6 litres, développait jusqu'à 248 chevaux (sa puissance dépend de l'année de référence). Ford proposait également un V6 Essex de 4,2 litres dont le rendement se chiffrait à 231 chevaux. Alors qu'une boîte manuelle à cinq rapports était ici offerte, l'automatique à quatre rapports était davantage privilégiée par la clientèle.
La Ford F-150 2004 avait été lancée avec un objectif très clair: devenir la meilleure camionnette Ford à vie. Avec son nouveau châssis, sa carrosserie redessinée et ses équipements ajoutés, elle a tout de suite séduit des légions de consommateurs et d'amateurs de camions Ford.
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| Ford F-150 2004 |
Sans tarder, l'image de la F-150 a gagné beaucoup de lustre, notamment avec les nombreux prix et trophées nord-américains qui lui ont été décernés par la presse automobile. Ford a même continué à améliorer son véhicule phare au fil des ans, ce qui signifie que vos chances sont excellentes de dénicher un modèle récent qui répondra parfaitement à vos besoins.
Avec de telles légendes de l'automobile, il est très facile de trouver des propriétaires qui sont prêts à partager leurs expériences. Ceux-ci vous diront à quel point ils aiment le confort, le style et l'espace de leur machine. L'un d'eux avoue même se sentir «gâté» à chaque fois qu'il conduit la F-150; sa famille et lui adorent le sentiment de sécurité et de solidité qui l'accompagne. Rappelons d'ailleurs que cette camionnette a obtenu de bons résultats pour la protection des occupants lors des tests de collision du gouvernement américain.
Les capacités de remorquage et de chargement de la Ford F-150 sont aussi fort appréciées par leurs propriétaires, en particulier les travailleurs, tandis que la cabine «SuperCrew» et les commodités haut de gamme en option s'avèrent populaires auprès des familles. En revanche, certains se plaignent de la consommation d'essence un peu élevée et de la performance plutôt humble, même avec le gros V8.
Ce dernier, de 5,4 litres, générait 300 chevaux pendant que le plus petit V8, celui-là d'une cylindrée de 4,6 litres, développait jusqu'à 248 chevaux (sa puissance dépend de l'année de référence). Ford proposait également un V6 Essex de 4,2 litres dont le rendement se chiffrait à 231 chevaux. Alors qu'une boîte manuelle à cinq rapports était ici offerte, l'automatique à quatre rapports était davantage privilégiée par la clientèle.
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| Ford F-150 2004 |