Conçu à l'origine pour le travail, la vocation de ce genre de véhicule tend vers le volet loisir et Ford a surtout mis l'emphase sur cet aspect avec la version LARIAT.Compte tenu de ses dimensions, de son poids et des possibilités qu'il offre de tracter, ce véhicule a besoin d'un système de freinage à haut rendement. Le F-150 est donc doté de disques de freins plus grands et plus épais aux quatre roues, d'étriers plus imposants et plus robustes, ainsi qu'un système ABS.
Le F-150 offre une charge tractable de 4300 kg (9500 lbs) et une charge utile maximum de 1315 kg (2900 lbs), de quoi rendre jalouses ses rivales.
Bref, il est difficile de trouver à redire. La capacité de remorquage étant ce qu'elle est, sa silhouette ayant été raffinée au goût du jour, les deux motorisations offertes sont adéquates, le confort et la tenue de route sont deux autres qualités non négligeables. Même si la concurrence travaille d'arrache-pied pour s'en rapprocher, avec ses attributs le F-150 demeure la référence parmi les camionnettes pleine grandeur. Avec les améliorations apportées à la version 2004, son statut de chef de file du segment ne nous apparaît pas compromis.
PDSF : 27,500$ à 52,000$
Pour:
Variété de modèles
Aménagement intérieur
Douceur de roulement
Contre:
Accès sans marche-pied
Position de conduite
Consommation élevée
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