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Ford Flex Titane TI 2011 : essai routier

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Le meilleur taux d'intérêt
Michel Deslauriers
Le véhicule multitâche
On tient quand même à souligner que si vous êtes incapables de garer votre véhicule sans dommages, peut-être ne devriez-vous pas conduire, toutefois le stationnement actif aidera certainement à éviter d’égratigner les jantes sur les trottoirs.

Le prix de base pour un Flex SE 2011 à traction monte à 29 999 $ avant taxes, transport et préparation. Notre version Titane super-équipée se détaille à 49 599 $, n’empêche que les options dans notre véhicule d’essai font grimper la facture à 56 949 $. J’espère que vous étiez bien assis.

Le PDSF du Flex de base est de 29 999 $; notre version Titane bien rempli se vend pour 56 949 $. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com)

Il n’y a pas de concurrence directe au Flex, surtout si on choisit le moteur EcoBoost en considération. Pourtant à plus de 50 000 $, la Titane devra se mesurer à d’autres VUS de luxe à 7 passagers, notamment l’Acura MDX et un autre modèle chez Ford, le Lincoln MKT.

De l’espace pour six, des performances à couper le souffle, des stationnements automatiques, bien rempli de bidules techno et une finition de luxe, le Flex s’avère aussi multitâche que nos ordinateurs et nos téléphones intelligents. Bon, tout dépend combien vous êtes prêts à payer et si le look particulier du Flex vous plaît, mais au moins vous savez qu’il peut prendre soin du rythme effarant de votre mode de vie.
Ford Flex Titanium 2011
ford flex 2011
Ford Flex Titanium 2011
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Michel Deslauriers
Michel Deslauriers
Expert automobile
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