Ford Freestar 2004
Plus qu'une évolution
Vous considérez l'achat d'une fourgonnette pour remplacer votre utilitaire sport? Vous n'êtes pas le seul.! Avec le vieillissement de la population, on assiste actuellement à un important regain de popularité des fourgonnettes. Mais les consommateurs sont-ils intéressés à revenir à ces grosses boîtes sans vie? Pas nécessairement.! Voilà pourquoi Toyota a redessiné sa Sienna en y intégrant plus de technologie. Nissan a refait sa [link artid="28292"]Quest[/link] en lui attribuant un air plus sportif. Et Ford a revu sa Windstar en lui donnant non seulement un nouveau nom, Freestar, mais aussi un nouveau comportement routier.
D'abord, notez que Ford n'a conservé dans la Freestar qu'environ 40 % de la Windstar originale incluant la caisse et sa configuration. Incidemment, le vocable Freestar ne suit pas seulement la nouvelle tendance du constructeur de Dearborn de donner un nom qui commence par F (série F, Focus et bientôt Freestyle et Futura... non, le nom Mustang ne changera pas!) à tous ses véhicules mais, selon les groupes d'étude, il rappelle en même temps le principe de la liberté (de là le nom préfixe Free..).
Un mélange de neuf et de vieux
L'avant de la Freestar est tout nouveau, mais le reste de la caisse demeure le même que celui de la Windstar. Le hayon arrière en a été revu ainsi que les feux. C'est à l'intérieur que l'on notera les plus importants changements. Le tableau de bord est tout nouveau, plus moderne et plus luxueux. L'instrumentation est désormais composée de beaux cadrans ronds cerclés de chrome. Offertes dans les finitions de base, SE, Sport, SEL et Limited, les Freestar offrent des sièges baquets à l'avant et au centre, mais il faut surtout noter que la dernière banquette se rabat désormais dans le plancher et se renverse complètement pour faire face à l'extérieur, ce qui est très pratique pour les pique-niques en plein air. Comme la Windstar s'était taillé toute une réputation en termes de sécurité, la Freestar en offre encore plus avec quatre freins à disque avec ABS et rideaux de sécurité latéraux gonflables (pleine longueur!) en équipement standard. Le système de contrôle de la stabilité AdvanceTrac figure toujours dans la liste des options.
Plus qu'une évolution
Vous considérez l'achat d'une fourgonnette pour remplacer votre utilitaire sport? Vous n'êtes pas le seul.! Avec le vieillissement de la population, on assiste actuellement à un important regain de popularité des fourgonnettes. Mais les consommateurs sont-ils intéressés à revenir à ces grosses boîtes sans vie? Pas nécessairement.! Voilà pourquoi Toyota a redessiné sa Sienna en y intégrant plus de technologie. Nissan a refait sa [link artid="28292"]Quest[/link] en lui attribuant un air plus sportif. Et Ford a revu sa Windstar en lui donnant non seulement un nouveau nom, Freestar, mais aussi un nouveau comportement routier.
D'abord, notez que Ford n'a conservé dans la Freestar qu'environ 40 % de la Windstar originale incluant la caisse et sa configuration. Incidemment, le vocable Freestar ne suit pas seulement la nouvelle tendance du constructeur de Dearborn de donner un nom qui commence par F (série F, Focus et bientôt Freestyle et Futura... non, le nom Mustang ne changera pas!) à tous ses véhicules mais, selon les groupes d'étude, il rappelle en même temps le principe de la liberté (de là le nom préfixe Free..).Un mélange de neuf et de vieux
L'avant de la Freestar est tout nouveau, mais le reste de la caisse demeure le même que celui de la Windstar. Le hayon arrière en a été revu ainsi que les feux. C'est à l'intérieur que l'on notera les plus importants changements. Le tableau de bord est tout nouveau, plus moderne et plus luxueux. L'instrumentation est désormais composée de beaux cadrans ronds cerclés de chrome. Offertes dans les finitions de base, SE, Sport, SEL et Limited, les Freestar offrent des sièges baquets à l'avant et au centre, mais il faut surtout noter que la dernière banquette se rabat désormais dans le plancher et se renverse complètement pour faire face à l'extérieur, ce qui est très pratique pour les pique-niques en plein air. Comme la Windstar s'était taillé toute une réputation en termes de sécurité, la Freestar en offre encore plus avec quatre freins à disque avec ABS et rideaux de sécurité latéraux gonflables (pleine longueur!) en équipement standard. Le système de contrôle de la stabilité AdvanceTrac figure toujours dans la liste des options.