| Ford Freestar 2004 La Freestar, une minifourgonnette totalement canadienne. |
| Elle vous paraît sans doute similaire à la Windstar et pourtant la toute nouvelle minifougonnette Freestar construite à l'usine ontarienne du constructeur nord-américain se distingue totalement du modèle antérieur. Même si son apparence vous semble familière, la Freestar est un tout nouveau véhicule présentant des innovations majeures pour lui offrir un haut niveau de polyvalence et de fonctionnalité. La Windstar vieillissante ne pouvait plus se mesurer à ses rivales qui regorgeait de nouvelles technologies. Ford a donc mis la main à la pâte pour offrir à sa minifourgonnette toutes les qualités recherchées par les acheteurs de ce type de véhicule et plus encore. D'ailleurs, la nouvelle minifourgonnette offre encore plus de caractéristiques de sécurité que ses concurrentes, incluant en exclusivité dans ce segment, des rideaux gonflables qui protégent tous les occupants du véhicule, de la première à la troisième rangée, lors de capotage. La nouvelle Freestar se décline en 5 versions, soit les modèles de base, SE, Sport, SEL et Limited. |
 En prenant place à bord du véhicule qui accueille 7 passagers, on apprécie ses sièges confortables qui vous annoncent déjà que la balade sera des plus agréables. Sensation qui est amplifiée par le faible niveau sonore dans l'habitacle. Les ingénieurs se sont penchés plus particulièrement sur l'insonorisation du véhicule en le dotant de glaces plus épaisses et en incorporant des matériaux étanches à la carrosserie et des portes. On a aussi utilisé une technologie de fixation du moteur pour réduire les bruits au minimum. Le conducteur et le passager ont facilement accès aux occupants arrière et peuvent aussi garder un oeil sur leur progéniture, grâce au miroir de conversation escamotable placé au pavillon. Les deux rangées de sièges du compartiment des passagers proposent multiples configurations et se replient pour offrir un plancher plat lorsque les besoins de chargement sont plus exigeants. Les sièges de la deuxième rangée se basculent vers l'avant pour faciliter l'accès aux occupants de la troisième rangée, tandis que troisième rangée peut se retourner vers l'arrière, sans que les appui-têtes ne nuisent au confort. Et toutes les opérations se font sans effort et d'une seule main. |
Ford Freestar 2004
- Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
- Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
- Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada
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