Ford s’apprête à déployer une importante mise à jour de son système de conduite assistée BlueCruise. Elle bénéficiera aux propriétaires de F-150 2024 admissibles au Canada et aux États-Unis.
Ces camionnettes passeront de la version 1.2 à la version 1.4 du logiciel. Selon le constructeur, des centaines de milliers de véhicules sont concernés, ce qui en ferait l’une des plus vastes mises à jour BlueCruise effectuées à ce jour pour une seule année-modèle.
La version 1.4 était déjà installée en usine dans les F-150 2025. Ford avait également commencé, en 2025, à la distribuer aux propriétaires de modèles 2022 et 2023, dont les véhicules étaient initialement équipés de BlueCruise 1.0.
Plus de temps en conduite mains libres
La principale amélioration apportée par BlueCruise 1.4 concerne la capacité du système à demeurer actif plus longtemps dans différentes conditions de conduite. Le logiciel ajuste plus naturellement la vitesse du véhicule à l’approche et à l’intérieur des courbes, ce qui doit réduire la fréquence des interruptions du mode mains libres.
Les propriétaires des F-150 2024 conserveront également les fonctions déjà introduites avec BlueCruise 1.2. Parmi celles-ci figure l’assistance au changement de voie, déclenchée par l’utilisation du clignotant, ainsi que le repositionnement dans la voie. Cette fonction peut légèrement décaler le véhicule afin de l’éloigner d’un camion ou d’un autre véhicule circulant à proximité.
BlueCruise prend en charge la direction, l’accélération et le freinage sur les portions d’autoroutes compatibles. Il demeure toutefois un système d’aide à la conduite de niveau 2. Autrement dit, le conducteur doit continuer de surveiller la route et être prêt à reprendre les commandes en tout temps. Des systèmes plus évolués existent ailleurs dans l’industrie.
Une mise à jour plus complexe qu’elle n’y paraît
Ford souligne que le déploiement ne se limite pas au téléchargement d’une nouvelle application. Chaque modèle et chaque année-modèle utilisent une configuration logicielle particulière. La mise à niveau exige donc des modifications apportées à plusieurs modules électroniques et aux écrans du véhicule.
Le constructeur affirme utiliser les données partagées volontairement par les utilisateurs de BlueCruise pour améliorer progressivement le comportement du système. En 2025, les propriétaires américains de F-150 auraient parcouru près de 190 millions de km en mode mains libres, pour un total d’environ 1,6 million d’heures.