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Ford Mustang usagée 2005 à 2014

Ford Mustang usagée 2005 à 2014

Inspectez la Ford Mustang d'occasion qui vous intéresse comme n'importe quelle autre voiture sport Par ,

Modèle : Ford Mustang/Boss/Shelby GT500 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

Genre : Coupé/cabriolet

Prix d'une Ford Mustang usagée : Étant donné le très grand nombre de configurations et de versions disponibles, incluant les divers groupes motopropulseurs et ensembles d'options, attendez-vous à trouver des Mustang d'occasion de 2005 à 2014 à partir d'aussi peu que 7 000 $ et allant jusqu'à plus de 75 000 $.


Description/historique de la Ford Mustang usagée : La toute nouvelle Ford Mustang 2015 de 6e génération est sur le point d'arriver chez les concessionnaires, ce qui veut dire que les acheteurs pourront bientôt dénicher une Mustang usagée assez récente à un prix plus intéressant.

Au début, le V6 développait 210 chevaux et le V8 de 4,6 L en générait 300 ou 315. À partir de l'année-modèle 2011, le premier a gagné beaucoup de puissance, atteignant 305 chevaux, tandis que le nouveau V8 de 5,0 L produisait 412 chevaux (420 à partir de 2013).

Le modèle Mustang Boss 302, axé sur la piste, renfermait pour sa part une version encore plus performante du V8 de 5,0 L, tandis que la Mustang Shelby GT500 bénéficiait d'un V8 suralimenté qui, dépendamment de l'année, libérait entre 500 et 662 chevaux.

Des boîtes de vitesses manuelle et automatique figuraient au menu.

À vérifier sur la Ford Mustang usagée : Si vous envisagez une Mustang décapotable, assurez-vous que le toit s'ouvre et se referme en douceur, sans hésitation ni bruit indésirable. Méfiez-vous de toute déchirure ainsi que de la présence d'humidité au niveau de la moquette ou à l'endroit où se range le toit; dans ce dernier cas, il peut y avoir une fuite.

Il y a de bonnes chances que la Ford Mustang d'occasion qui vous intéresse ait été abusée par son ancien conducteur. C'est normal : elle est capable d'en prendre. Toutefois, vérifiez l'état des freins, des pneus et de l'embrayage pour être certain qu'on ne tente pas de vous refiler une facture. Mieux vaut connaître l'historique d'entretien complet et ordonner une inspection mécanique chez un concessionnaire Ford. Là-bas, un technicien saura repérer le moindre problème avec les composantes mentionnées ci-haut de même que la suspension, le moteur et la transmission.

Plusieurs Ford Mustang usagées que vous verrez ont subi des modifications. En général, celles qui touchent les systèmes d'admission et d'échappement ne devraient pas trop vous inquiéter. Par contre, usez de prudence si le système de gestion du moteur a été trafiqué, si un quelconque dispositif de suralimentation a été installé ou si d'autres ajouts majeurs ont été apportés.

Dans le cas d'une Mustang manuelle, d'une Boss 302 ou d'une Shelby GT500, voyez comment se comporte la boîte de vitesses en passant de la 1re à la 2e lors d'une accélération brusque. De nombreux propriétaires se plaignent d'un frottement ou d'une réticence de la boîte, sans doute à cause de synchronisateurs défectueux ou d'une usure excessive de l'embrayage. Apparemment, une partie de la production des boîtes de vitesses est affectée; s'il y a quelque problème que ce soit avec la vôtre, vous le remarquez facilement lors de votre essai.



Ford Mustang Boss 302 2013
Ford Mustang Boss 302 2013
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