Un rappel important touche quelques modèles de la famille Ford, soit les camionnettes de la Série F, ainsi que les VUS Expedition et Navigator (Lincoln) des années modèles 2020 et 2021. Le problème est relié au système d’essuie-glace qui peut entraîner le mauvais fonctionnement de ces derniers.
Évidemment, un essuie-glace qui n’est plus présent lors de conditions routières difficiles peut entraîner une importante perte de visibilité et, du même coup, augmenter les risques d’accident.
Selon ce que rapporte Ford, l’un de ses fournisseurs a utilisé des outils d’assemblages usés qui ont entraîné la production de bras d’essuie-glace dont les moulures longitudinales (les tiges) ne sont pas assez hautes pour s’engager complètement dans les pivots de moteur sur lesquels ils sont montés. Cela peut entraîner leur décollement lorsque les moteurs sont allumés. En conséquence, les bras d’essuie-glace peuvent ne pas bouger du tout ou s’engager que par intermittence.
« Cette situation peut entraîner le décollement de la fixation du bras lorsqu’elle est utilisée avec certains moteurs d’essuie-glace à couple élevé », a déclaré Ford dans son rapport de défaut présenté à la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). « Les symptômes potentiels comprennent une vitesse erratique ou lente de l’un des deux bras d’essuie-glace. »
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Ce n’est pas la totalité des quelque 653 000 véhicules rappelés qui sont aux prises avec ce problème, car la pose de la pièce défectueuse ne s’est pas faite de façon consécutive en rapport avec le numéro d’identification des véhicules. Ainsi, tous sont rappelés et sont considérés comme problématiques tant et aussi longtemps qu’ils n’auront pas été inspectés.
Ford informera les propriétaires de la campagne de rappel à partir du mois de mai.
Bien sûr, avec la belle saison qui se pointe, les risques de visibilité réduite sont moins grands qu’en hiver, mais il sera important que les propriétaires voient à ce que leurs systèmes d’essuie-glace fonctionnent bien avant le retour de la saison froide.