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Premier rappel pour le F-150 Lightning de Ford

C’est triste à dire, mais la nouvelle ne nous surprend pas : Ford rappelle déjà sa camionnette électrique F-150 Lightning. Dans ce cas-ci, on parle d’un problème de logiciel qui cause une mauvaise gestion de la surveillance de pression de pneus.

En fait, il semble que chaque modèle Ford qui est lancé est rapidement rappelé pour régler différents problèmes. Ça a été le cas avec l’Explorer, l’Escape, le Bronco Sport, le Bronco, le Mustang Mach-E et le Maverick… et ce depuis 2020.

La nouvelle création du groupe, la version tout électrique du F-150, est à son tour visée. Le problème, heureusement, n’est pas trop grave. Le logiciel en question pourrait faillir de sorte que le propriétaire ne serait pas informé advenant une faible pression des pneus.

Au total, 2666 unités sont rappelées aux États-Unis, 220 au Canada.

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Plus précisément, Ford a déclaré que le voyant du système de surveillance de la pression des pneus pourrait ne pas s’allumer comme prévu. Il pourrait également ne pas être en mesure de fournir un avertissement adéquat de faible pression parce que la valeur de la pression de gonflage à froid recommandée pour les pneus a été incorrectement réglée à 35 psi au lieu de la pression correcte de 42 psi.

Il est important de noter qu’aucun accident ni aucune blessure n’a été lié à ce rappel.

Les concessionnaires seront invités à mettre à jour le logiciel du module de commande dans les cas des véhicules qui ne sont pas encore livrés. Pour ce qui est des propriétaires qui aimeraient voir la situation être réglée immédiatement, la réparation requiert une vingtaine de minutes et pourra être effectuée à l’atelier.

Ceux qui veulent patienter une trentaine de jours pourront aussi le faire, car Ford va rendre disponible une mise à jour du logiciel qui pourra se faire à distance, via la magie des ondes.

Souhaitons que le reste du parcours du Ford F-150 Lightning se passe de rappels.