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Ford tentera d'établir un record de vitesse pour un bolide à l'hydrogène

Ford tentera d'établir un record de vitesse pour un bolide à l'hydrogène

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Ford, Roush, Ballard et l'Université Ohio State collaborent afin de développer et de fabriquer un véhicule unique alimenté à l'hydrogène. Il s'agit de la Fusion Hydrogen 999. L'objectif des partenaires est de recueillir de l'information spécifique et d'évaluer la performance réelle de la technologie de pile à combustible.

Il faut toutefois préciser que la Fusion Hydrogen 999 est un bolide de course et, par conséquent, que ses aspirations sont plus grandes que celles d'un véhicule à l'hydrogène conventionnel. D'ailleurs, dans un mois, Ford apportera la machine aux Salt Flats de Bonneville (Utah) dans l'espoir d'établir un record de vitesse.


La voiture a été mise au point par des ingénieurs de Ford et assemblée par Roush. Le moteur électrique de 770 chevaux a quant à lui été construit par des étudiants de l'Université Ohio State, tandis que les piles à combustible sont fournies par Ballard. Rick Byrnes, un pilote qui a l'habitude de courir à Bonneville (et qui a déjà travaillé pour Ford), conduira la Fusion Hydrogen 999.

«La course automobile fait partie de la tradition de Ford, alors il était normal que nous construisions une voiture de course à pile à combustible alimentée à l'hydrogène. Ce carburant pourrait éventuellement jouer un rôle clé afin de satisfaire nos besoins en énergie dans le domaine des transports, affirme Gerhard Schmidt, vice-président de la recherche et de l'ingénierie de pointe chez Ford. Notre objectif en voulant établir un record de vitesse est d'élargir davantage nos horizons technologiques en ce qui concerne les véhicules à pile à combustible. La collaboration avec l'Université Ohio State nous donne également l'occasion de travailler étroitement avec une institution prestigieuse dont les étudiants en génie ont vraiment une vision et une approche avant-gardistes. Nous pourrons sûrement en recruter plusieurs.»