Derek Kuzak, directeur des produits mondiaux chez Ford, a annoncé que le fabricant vise à atteindre les mêmes chiffres d’économie d’essence que la technologie BlueMotion de Volkswagen, championne de l'industrie dans ce domaine.
Il mentionne qu’on accorde une attention particulière à des éléments comme l'aérodynamisme, la résistance au roulement et le poids afin de diminuer au maximum l'utilisation du pétrole dans leurs automobiles, camions et VUS dans le futur.
Cela veut-il dire que les consommateurs pourront bientôt mettre le grappin sur une Fiesta qui consomme aussi peu qu'une Polo BlueMotion? Rappelons que cette dernière n’absorbe que 3,3 litres aux 100 kilomètres (combiné), tandis que le produit de Ford boit actuellement 6,2 litres pour chaque tranche de 100 kilomètres parcourus.
Source: Autocar
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| Volkswagen Polo BlueMotion, Golf BlueMotion and Passat BlueMotion (Photo: Volkswagen) |
Il mentionne qu’on accorde une attention particulière à des éléments comme l'aérodynamisme, la résistance au roulement et le poids afin de diminuer au maximum l'utilisation du pétrole dans leurs automobiles, camions et VUS dans le futur.
Cela veut-il dire que les consommateurs pourront bientôt mettre le grappin sur une Fiesta qui consomme aussi peu qu'une Polo BlueMotion? Rappelons que cette dernière n’absorbe que 3,3 litres aux 100 kilomètres (combiné), tandis que le produit de Ford boit actuellement 6,2 litres pour chaque tranche de 100 kilomètres parcourus.
Source: Autocar