Le moment où Ford va enfin nous présenter son VUS électrique inspiré de la Mustang approche à grands pas. Celui qui devrait prendre le nom de Mach E est un produit très attendu, tant chez Ford que partout ailleurs à travers l’industrie. Sans surprise, il ne se passe pas une semaine sans qu’on ne nous apprenne pas quelque chose à son sujet. Au menu cette fois, la configuration des roues motrices, de même que celle des batteries.
Dans le cadre d’une annonce effectuée conjointement avec le groupe Electrify America, il a été stipulé que le Mach E vise une autonomie de 300 milles, soit 483 kilomètres. Cette dernière sera possible avec la batterie offrant le plus de capacité, de même qu’avec les modèles qui seront animés uniquement par les roues arrière. Le réseau de recharge rapide permettra la récupération de 47 miles, soit 76 kilomètres, en seulement 10 minutes.
Les versions à traction intégrale, on le devine, ne pourront pas offrir autant d’autonomie. À titre comparatif, lorsque Tesla proposait une version à propulsion de sa Model S, celle-ci offrait environ 10 % plus de liberté. On peut espérer quelque chose autour de 400 kilomètres avec le rouage intégral, ce qui mettrait le produit en plein dans le coup en regard de la concurrence.
Pour ce qui est du moment où on peut attendre ce véhicule, on parle d’une production qui s’amorcerait vers la fin de 2020, soit au même temps où Tesla doit mettre en branle l’assemblage de son Model Y.