L’équipe China Racing est la deuxième formation à s’engager dans le futur championnat de Formule E, réservé aux monoplaces 100% électriques.
L’écurie britannique Drayson Racing était la première à s’être annoncée au départ de cette série qui sera disputée pour la première fois en 2014, et dont les courses se tiendront exclusivement dans des grandes villes du monde.
Après Rio, puis Rome, qui ont déjà annoncé la tenue de courses de Formule E, une cité chinoise devrait logiquement intégrer le calendrier, probablement Shanghai.
Le China Racing a par ailleurs indiqué que, si elle alignera lors de la saison inaugurale deux voitures « clients », à savoir un châssis Dallara propulsé par un moteur électrique développé par McLaren, le tout supervisé par Spark Racing Technology, l’ambition de la structure asiatique sera de construire une monoplace électrique 100% chinoise pour 2015, avec l’appui de constructeurs locaux.
L’écurie britannique Drayson Racing était la première à s’être annoncée au départ de cette série qui sera disputée pour la première fois en 2014, et dont les courses se tiendront exclusivement dans des grandes villes du monde.
Après Rio, puis Rome, qui ont déjà annoncé la tenue de courses de Formule E, une cité chinoise devrait logiquement intégrer le calendrier, probablement Shanghai.
Le China Racing a par ailleurs indiqué que, si elle alignera lors de la saison inaugurale deux voitures « clients », à savoir un châssis Dallara propulsé par un moteur électrique développé par McLaren, le tout supervisé par Spark Racing Technology, l’ambition de la structure asiatique sera de construire une monoplace électrique 100% chinoise pour 2015, avec l’appui de constructeurs locaux.
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| Photo: Formule E |