« Nous avons voulu répondre rapidement au besoin croissant exprimé à l'égard de véhicules utilitaires légers de livraison qui soient plus polyvalents et efficaces, demande provoquée pour une bonne part par la révolution qu'ont entraînée en ce pays le commerce électronique et la vente au détail en ligne », a ajouté M. Hebe.
La camionnette Sprinter s'inscrit dans la gamme de véhicules à fourgon surélevé de catégories 3 à 6 construits par Freightliner, qui en 2000 détenait 65 % du marché des camionnettes à moteur diesel.
Freightliner commencera en mai l'assemblage de la Sprinter conçue par Mercedes-Benz, opération qui s'effectuera à son usine de fabrication de Gaffney, en Caroline du Sud.
« Nous sommes ravis que la Sprinter, qui était devenue la camionnette commerciale la plus vendue dans les marchés fortement compétitifs d'Europe, soit désormais offerte aux clients des États-Unis et du Canada », a commenté Rolf Bartke, Ph.D., directeur de l'unité des camionnettes à Mercedes-Benz. « De plus, nous sommes persuadés que ce véhicule saura constituer rapidement le nouveau point de référence pour ce segment dans le marché nord-américain », a-t-il poursuivi.