Toutefois, les grands gagnants de ce concours sont sans contredit les Allemands, plus précisément BMW et Volkswagen. Ce dernier a mérité
trois distinctions, à commencer par son L4 turbocompressé de 2,0 litres (catégorie «1,8 à 2,0 litres»), un moteur à injection directe que l'on retrouve notamment sous le capot des Jetta, GTI et Passat ainsi que des Audi A3 et A4. Le titre du «Meilleur nouveau moteur» a également été décerné à Volks pour son Twincharger TSI de 1,4 litre. Il s'agit du seul moteur actuellement en production qui est à la fois turbocompressé et suralimenté; les forces de chaque technologie sont utilisées pour compenser les faiblesses de l'autre. Ainsi, le dispositif de suralimentation livre une pression instantanée à basse vitesse et le système transfère automatiquement au turbocompresseur à haute vitesse sans le moindre
délai d'action. Malgré la faible cylindrée de 1,4 litre, ce moteur développe un impressionnant total de 170 chevaux. D'ailleurs, il a aussi été nommé «Meilleur moteur entre 1,0 et 1,4 litre».
La palme revient malgré tout à BMW. La compagnie bavaroise est repartie avec cinq prix (voir les détails plus bas). C'est le moteur de performance ultime de BMW, le V10 de 5,0 litres alimentant les M5 et M6, qui a été élevé au plus haut rang. Effectivement, en plus d'être élu «Meilleur moteur de 4,0 litres et plus», il a gagné pour le «Meilleur moteur de performance» ainsi que le «Moteur international de l'année 2006». Remarquablement, ce moteur a reçu exactement les mêmes honneurs l'an dernier.
Prix du moteur international de l'année - Liste complète des gagnants
Meilleur nouveau moteur, 2006: Volkswagen, Twincharger TSI de 1,4 litre (Golf)
Meilleure économie de carburant: Toyota, Système hybride synergétique (Prius)
Meilleur moteur de performance: BMW, V10 de 5,0 litres (M5, M6)
1,0 litre et moins: Honda, IMA 1,0 litre (Insight)
1,0 à 1,4 litre: Volkswagen, Twincharger TSI de 1,4 litre (Golf)
1,4 à 1,8 litre: Toyota, Système hybride synergétique 1,5 litre (Prius)
1,8 à 2,0 litres: Volkswagen, L4 turbocompressé de 2,0 litres (GTI, Jetta Passat; Audi A3, A6; SEAT Leon; Skoda Octavia)
2,0 à 2,5 litres: Subaru, H4 turbocompressé de 2,5 litres (Impreza, Forester; Saab 9-2X)
2,5 à 3,0 litres: BMW, L6 bi-turbodiesel de 3,0 litres (535d)
3,0 à 4,0 litres: BMW, L6 de 3,2 litres (M3, Z4 M)
4,0 litres et plus: BMW, V10 de 5,0 litres (M5, M6)
...et...
Moteur international de l'année, 2006: BMW, V10 de 5,0 litres (M5, M6)
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| Le Twincharger TSI de 1,4 litre de Volkswagen a été nommé «Meilleur nouveau moteur» pour 2006. (Photo: Volkswagen Canada) |
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| Le V10 de la Série M remporte encore une fois trois prix, dont celui du «Moteur international de l'année». (Photo: BMW Canada) |
La palme revient malgré tout à BMW. La compagnie bavaroise est repartie avec cinq prix (voir les détails plus bas). C'est le moteur de performance ultime de BMW, le V10 de 5,0 litres alimentant les M5 et M6, qui a été élevé au plus haut rang. Effectivement, en plus d'être élu «Meilleur moteur de 4,0 litres et plus», il a gagné pour le «Meilleur moteur de performance» ainsi que le «Moteur international de l'année 2006». Remarquablement, ce moteur a reçu exactement les mêmes honneurs l'an dernier.
Prix du moteur international de l'année - Liste complète des gagnants
Meilleur nouveau moteur, 2006: Volkswagen, Twincharger TSI de 1,4 litre (Golf)
Meilleure économie de carburant: Toyota, Système hybride synergétique (Prius)
Meilleur moteur de performance: BMW, V10 de 5,0 litres (M5, M6)
1,0 litre et moins: Honda, IMA 1,0 litre (Insight)
1,0 à 1,4 litre: Volkswagen, Twincharger TSI de 1,4 litre (Golf)
1,4 à 1,8 litre: Toyota, Système hybride synergétique 1,5 litre (Prius)
1,8 à 2,0 litres: Volkswagen, L4 turbocompressé de 2,0 litres (GTI, Jetta Passat; Audi A3, A6; SEAT Leon; Skoda Octavia)
2,0 à 2,5 litres: Subaru, H4 turbocompressé de 2,5 litres (Impreza, Forester; Saab 9-2X)
2,5 à 3,0 litres: BMW, L6 bi-turbodiesel de 3,0 litres (535d)
3,0 à 4,0 litres: BMW, L6 de 3,2 litres (M3, Z4 M)
4,0 litres et plus: BMW, V10 de 5,0 litres (M5, M6)
...et...
Moteur international de l'année, 2006: BMW, V10 de 5,0 litres (M5, M6)
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