General Motors ajoutera 1 000 emplois d'ingénieurs et de chercheurs dans les deux prochaines années au Michigan, l’aidant ainsi à élargir son expertise dans l'électrification de véhicules afin de devenir un leader dans le développement de voitures hybrides et électriques avec autonomie prolongée, comme la Chevrolet Volt.
Ces nouveaux emplois permettront à GM de poursuivre leur stratégie de développer, valider et construire des batteries, des moteurs électriques et des technologies de contrôle de la puissance à l'interne en tant que compétences de base de la compagnie.
« GM prendra les devants de l'industrie avec l'adoption de multiples technologies d'électrification, que ce soit avec les véhicules électriques à autonomie prolongée ou avec la nouvelle technologie eAssist qui sera introduite dans la Buick LaCrosse 2012. On veut fournir à nos clients des choix énergétiques autres que le pétrole et s'assurer que l'automobile fasse partie de la solution lorsqu'on parle d'environnement», dit Dan Akerson, chef de la direction de General Motors.
Cet investissement de GM élargit le montant de 700 millions de dollars injecté jusqu'à maintenant dans huit installations de la compagnie au Michigan pour supporter la production de la Volt.
Ces nouveaux emplois permettront à GM de poursuivre leur stratégie de développer, valider et construire des batteries, des moteurs électriques et des technologies de contrôle de la puissance à l'interne en tant que compétences de base de la compagnie.
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| Photo: General Motors |
« GM prendra les devants de l'industrie avec l'adoption de multiples technologies d'électrification, que ce soit avec les véhicules électriques à autonomie prolongée ou avec la nouvelle technologie eAssist qui sera introduite dans la Buick LaCrosse 2012. On veut fournir à nos clients des choix énergétiques autres que le pétrole et s'assurer que l'automobile fasse partie de la solution lorsqu'on parle d'environnement», dit Dan Akerson, chef de la direction de General Motors.
Cet investissement de GM élargit le montant de 700 millions de dollars injecté jusqu'à maintenant dans huit installations de la compagnie au Michigan pour supporter la production de la Volt.