General Motors a confirmé cette semaine qu'il allait mettre fin à la production à cinq de ses usines, y compris celle d'Oshawa, en Ontario, dans le cadre d'un plan de restructuration global visant à préparer la société à résister au ralentissement imminent du secteur automobile.
Tout d’abord, ces changements signifient que plus de 10 000 travailleurs et travailleuses vont perdre leur emploi en Amérique du Nord, dont quelque 2 500 en Ontario. Mais cela s’accompagne de l’annonce de coupures dans les rangs des modèles offerts par les différentes divisions de GM.
Chevrolet est la plus touchée, car les berlines Cruze et Impala et même la Volt hybride enfichable disparaîtront après l'année prochaine. La Buick LaCrosse et la Cadillac CT6 sont également condamnées à disparaitre.
Dans le cas de la Cruze, elle continuera à être produite, au Mexique, pour la vente dans certains autres marchés.
Mary Barra, PDG de GM, a expliqué qu'il fallait réaffecter les ressources pour construire plus de véhicules électrifiés et développer davantage les technologies de conduite autonome. La société estime que les fermetures libéreront 6 milliards de dollars d'ici la fin de 2020.
