Afin de commémorer le centenaire de General Motors, le constructeur américain lève le voile sur la tant attendue Chevrolet Volt.
La Chevrolet Volt est propulsée par un moteur électrique développant 150 chevaux et 370 lb.pi de couple. L'énergie nécessaire pour alimenter ce moteur est accumulée à l'aide de piles au lithium-ion.
Ce groupe motopropulseur permet à la Volt d'atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h et de parcourir la distance de 64 kilomètres et ce, en mode électrique. Une fois cette distance franchie, un moteur à combustion fait office de génératrice et fournit l'électricité que nécessite le moteur principal. Ainsi, l'autonomie de la Volt est prolongée de plusieurs centaines de kilomètres.
Les piles de la Volt peuvent être rechargées en utilisant une fiche de 120 ou 240 v. Lorsque branchée à une fiche de 240 v, son temps de charge est évalué à 3 heures. En utilisant du courant 120 volts, les piles seront rechargées en 8 heures. Selon GM, la consommation d'énergie de la Volt, lorsque rechargée quotidiennement, sera inférieure à celle d'un réfrigérateur !
Reprenant en grande partie le design du concept Chevrolet Volt présenté au Salon de l'Automobile de Détroit 2007, la Volt de production est, selon GM, l'un des véhicules les plus aérodynamiques produit par le Général.
À l'intérieur, un moniteur ACL remplace les habituels cadrans d'instrumentation. Au centre de la planche de bord, on retrouve un écran tactile affichant les informations du véhicule. Moyennant supplément, la Volt peut être munie d'un système de navigation avec disque dur.
La production de la Volt débutera à la fin de 2010. Aucun prix n'a été annoncé.
photo:General Motors
La Chevrolet Volt est propulsée par un moteur électrique développant 150 chevaux et 370 lb.pi de couple. L'énergie nécessaire pour alimenter ce moteur est accumulée à l'aide de piles au lithium-ion.
Ce groupe motopropulseur permet à la Volt d'atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h et de parcourir la distance de 64 kilomètres et ce, en mode électrique. Une fois cette distance franchie, un moteur à combustion fait office de génératrice et fournit l'électricité que nécessite le moteur principal. Ainsi, l'autonomie de la Volt est prolongée de plusieurs centaines de kilomètres.
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Les piles de la Volt peuvent être rechargées en utilisant une fiche de 120 ou 240 v. Lorsque branchée à une fiche de 240 v, son temps de charge est évalué à 3 heures. En utilisant du courant 120 volts, les piles seront rechargées en 8 heures. Selon GM, la consommation d'énergie de la Volt, lorsque rechargée quotidiennement, sera inférieure à celle d'un réfrigérateur !
Reprenant en grande partie le design du concept Chevrolet Volt présenté au Salon de l'Automobile de Détroit 2007, la Volt de production est, selon GM, l'un des véhicules les plus aérodynamiques produit par le Général.
À l'intérieur, un moniteur ACL remplace les habituels cadrans d'instrumentation. Au centre de la planche de bord, on retrouve un écran tactile affichant les informations du véhicule. Moyennant supplément, la Volt peut être munie d'un système de navigation avec disque dur.
La production de la Volt débutera à la fin de 2010. Aucun prix n'a été annoncé.
photo:General Motors
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