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GM investit 336 millions dans l'usine de Détroit-Hamtramck afin de produire la Volt

GM investit 336 millions dans l'usine de Détroit-Hamtramck afin de produire la Volt

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Tel que rapporté par General Motors

DÉTROIT, Michigan - General Motors investira 336 millions $US dans l’usine de Détroit-Hamtramck afin de lancer la production de la Chevrolet Volt électrique à autonomie prolongée au cours de l’année 2010.

Au total, GM aura investi quelque 700 millions $US dans huit installations reliées à la Volt au Michigan. L’usine de Détroit-Hamtramck deviendra le lieu d’assemblage final. L’outillage proviendra de Grand Blanc; les batteries au lithium-ion, de Brownstown Township; les arbres à cames et les bielles, de Bay City; le moteur-génératrice de 1,4 litre et les panneaux étampés, de Flint.

Après le lancement du prototype de la Volt en 2007, six autres voitures électriques ou hybrides rechargeables ont été annoncées par la concurrence. Il y en a eu 19 autres en 2008 et cinq en 2009.


En plus de GM, de nombreux fournisseurs, compagnies de services publics et organisations diverses ont investi dans les installations du Michigan et d’ailleurs aux États-Unis, afin de soutenir la production de la Volt et le développement de futurs véhicules électriques. En août, le Département américain de l’Énergie a distribué parmi 45 entreprises, organisations et universités réparties dans 28 États différents une récompense de plus de 2 milliards $US, afin d’encourager et d’accélérer la fabrication de systèmes d’entraînement électriques ainsi que l’électrification du réseau de transport.

Dans le but de réduire les coûts et d’optimiser les procédures de fabrication, certains équipements utilisés pour la Volt ont été empruntés à d’autres installations de GM. La voiture sera assemblée sur la chaîne de montage actuelle de Détroit-Hamtramck. La production de modèles-tests débutera au printemps 2010 et la production régulière de modèles de série s’amorcera vers la fin de l’année.

L’usine de Détroit-Hamtramck est opérationnelle depuis 1985. Elle emploie présentement quelque 1200 travailleurs, dont 1100 salariés à l’heure représentés par le syndicat UAW (Local 22).

La Volt est une voiture électrique à autonomie prolongée qui peut parcourir jusqu’à 64 kilomètres en mode entièrement électrique, donc sans brûler de l’essence ni émettre du CO2. Lorsque la batterie au lithium-ion est déchargée, un moteur-génératrice intervient en douce pour prolonger l’autonomie à environ 480 kilomètres, après quoi il faut remplir le réservoir ou charger la batterie. Le prix n’a pas encore été annoncé.



photo:General Motors