Misant sur les voitures hybrides branchables et sur celles entièrement électriques, GM espère écouler 500 000 véhicules de ce genre d'ici 2017. Le constructeur développera donc ce secteur, plutôt que celui des véhicules hybrides «tout courts».
“La technologie hybride branchable représente une opportunité unique de changer la façon de voyager des gens», selon Mary Barra, vice-présidente sénior du développement mondial des produits. «Cette technologie jouera un rôle significatif dans notre portefeuille technologique à l'avenir».
Cette année, GM pourrait bien vendre 50 000 véhicules dotés d'un système d'électrification, à commencer par la Chevrolet Volt, mais aussi les Buick LaCrosse et Regal, la Chevrolet Malibu et la future Chevrolet Impala 2014, toutes équipées du système eAssist, qui récupère l'énergie emmagasinée dans la batterie lithium-ion ainsi que celle générée au freinage.
“La technologie hybride branchable représente une opportunité unique de changer la façon de voyager des gens», selon Mary Barra, vice-présidente sénior du développement mondial des produits. «Cette technologie jouera un rôle significatif dans notre portefeuille technologique à l'avenir».
Cette année, GM pourrait bien vendre 50 000 véhicules dotés d'un système d'électrification, à commencer par la Chevrolet Volt, mais aussi les Buick LaCrosse et Regal, la Chevrolet Malibu et la future Chevrolet Impala 2014, toutes équipées du système eAssist, qui récupère l'énergie emmagasinée dans la batterie lithium-ion ainsi que celle générée au freinage.