Le virage électrique ne va pas que modifier les habitudes de déplacement des gens; il va également leur offrir une kyrielle de possibilités en matière d’utilisation de l’énergie. Nous n’en sommes qu’au début du virage, mais déjà, une foule de choses intéressantes pointent à l’horizon.
Dont la capacité pour un modèle électrique d’alimenter votre domicile. C’est déjà le cas avec le Ford F-150 hybride et les possibilités avec la version électrique Lightning, attendue un peu plus tard cette année, seront encore plus grandes.
Vous le devinez, General Motors (GM) ne regardera pas la parade sans vouloir y participer. Ainsi, cette semaine, le géant américain annonçait une collaboration avec l’entreprise Pacific Gas and Electric Company (PG&E). Les deux firmes vont tester l’utilisation des véhicules électriques de GM comme sources d’énergie pour domicile, le tout à l’intérieur de la zone desservie par PG&E en Californie.
Cette dernière sert 16 millions de personnes dans le nord et le centre du plus important état américain. GM a cependant ajouté que l’objectif était d’étendre la capacité à tout le pays. On le devine, à tout le continent aussi.
« La collaboration de GM avec PG&E élargit encore notre stratégie d’électrification, démontrant que nos véhicules électriques sont des sources d’énergie mobiles fiables. Nos équipes travaillent pour mettre rapidement à l’échelle ce projet pilote et apporter la technologie de recharge bidirectionnelle à nos clients », a déclaré Mary Barra, la cheffe de la direction de GM, via un communiqué.
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GM prévoit que plus d’un million de ses véhicules électriques circuleront en Amérique du Nord d’ici la fin de 2025. Et puisque ces derniers vont par la suite se multiplier, la technologie va faire de même.
Le projet pilote débute cet été. L’objectif est simple; vérifier si la capacité bidirectionnelle (réception et renvoi d’énergie) des véhicules est capable d’alimenter en toute sécurité les besoins essentiels d’une maison adéquatement équipée.
Évidemment, une telle capacité peut s’avérer plus que salutaire en cas de pannes de courant prolongées. On l’a vu au Texas en février 2021 alors que des Ford F-150 hybrides sont venus alimenter des maisons entières. En Californie, lorsqu’il y a des feux de forêt, les pannes sont souvent longues. L’ajout de cette solution est fort intéressant pour la région.
Le projet pilote, qui va d’abord prendre vie à San Francisco, là où PG&E y a ses pénates, va mettre à contribution le nouveau GMC Hummer EV, ainsi que la Chevrolet Bolt 2022 dont la production doit être relancée au début du mois d’avril. Les essais vont commencer en laboratoire pour ensuite être étendus à un nombre limité de véhicules et de domiciles.